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2018/10/09

2大利多 航運股成資金避風港 ~ 證券手續費優惠 24小時可線上開戶


散裝航運股旺季題材正熱、巴拿馬型波羅的海指數(BPI)上周五創下近5年新高,2大利多激勵航運族群昨(8)日漲勢擴散,散裝船運股新興(2605)、台航(2617)漲逾5%,陸運股榮運(2607)漲逾2%,成為資金避風港。

受陸股重新開市補跌影響,大盤指數昨日跌61點、0.58%收10,455點,上市櫃航運類股指數不畏盤勢,分別逆勢漲0.27%、0.09%,明顯由多方出頭。

日盛投顧協理鐘國忠指出,美國費城半導體指數表現弱勢,台灣科技股相對受到波及,連確定本季仍會繼續漲價的矽晶圓族群也持續下殺,反觀傳產股就會相對抗跌。

產業法人分析,本季為散裝船運旺季,日前波羅的海綜合指數(BDI)反彈,散裝船運股股價開始回溫,上周五BDI雖陷入震盪,然BPI1.23%收1,727點,創下201416日來新高,加上近期電子股表現弱勢,吸引資金轉進。

不僅原物料運輸需求穩健增長,2020年後全球船舶強制使用低硫油,航運成本看增,航運業者在制度確立前,對建造新船將偏觀望,運力供給收縮,運價長線持續看漲。

昨日漲幅前十大航運股,新興、台航、慧洋-KY、正德、中航、裕民等6檔,皆為散裝船運股,陸運股榮運、台灣高鐵等雨露均霑;三大法人除調節台船521張外,其餘偏多,對新興、台航、慧洋-KY更出現千張以上加碼力道,其中,買超最多達1,316張的台航,外資連11日敲進9,390張。

產業法人指出,航運族群中的貨櫃船運股是中美貿易戰下的受害者,長榮、華航等航空股在客運部分78月旺季已過,貨運部分端看1112月的聖誕節拉貨力道,但受到油價、兩岸關係緊張等影響,近期也較無表現,投資人如欲布局,仍較為看好散裝船運後市。

 

 

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