首頁 »
2016/08/06

華航是民進黨執政的一面鏡子

華航是民進黨執政的一面鏡子

謝金河

從六月下旬到現在,華航的新聞不斷,先是22小時的空服員大罷工,資方最後答應八項訴求,一直到最近的新經營階層調動25名主管人事惹來爭議,

還有隨小英總統出訪巴拿馬的14名機組員中,有10位空服員遭工會除名,外站津貼每月可能損失12800元……大家不禁要問,我們的國營航空公司出了什麼問題?
這當中有幾個癥結點,一是加薪就能解決所有問題嗎?華航大罷工後,資方換來新董座何煖軒,他答應勞方八大訴求,包括:1.不得更改會員現行報到處及工時計算方式;2.公司應保障年休123天,每月8天例休假,每季休假30天;3.假日出勤應給付雙倍工資;4.除了越洋航線,其餘工作條件全面回歸勞基法保障;5.外站津貼提高為每小時5美元,非工會會員不得享有;6.實施考績雙方互評;7.給予工會會員代表、理事,監事會務假;最後一項是自七月一日起,地勤每月加發獎金5000元,兼職人員只要表現正常,也可以轉正職,每月加發2500元獎金。
勞方開出的八大訴求,資方一口氣全答應,有人笑稱這是要五毛給二十元的勞資協議,換誰來做都可以。但是華航資方好處給盡,華航爭議就此落幕嗎?恐怕不是這麼回事。這回工會開除隨小英總統出訪的10位空服人員,府方也束手無策,更可怕的是,所有國營事業單位的工會有了範本,大家有樣學樣,依此辦理,台鐵、中華電信,甚至台電、中油,甚至國營行庫的工會也都蠢蠢欲動,小英總統如何滿足大家的要求?
二是華航的明天在哪裡?這次勞資協商後,有人估華航會增加10億元支出,也有華航前高層告訴我,一年成本將暴增46億元,不管數字是多少,華航的下一步肯定很難走。台灣兩家大型航空業,華航過去10年虧6年,虧損的6年總共虧掉499.49億元,賺錢的4年賺到199.45億,這十年華航總共虧損300億元;但另一家民營的長榮航空只虧4年,賺6年,盈虧相折抵還小賺6億元。華航目前還背負了1565億元的負債,經營體質原本脆弱,在油價衝到100美元的2008年,華航慘賠366.9億元,未來成本結構改變後,只要油價再上衝,華航恐怕要無力承受高油價的挑戰。
最近台股上衝9000點,華航的股價卻創了8.64元的7年新低,市場正在給不重視股東權益的華航懲罰。其實華航最大股東航發會握34.13%,若加國發基金9.5%,或中華電信4.8%,官股佔48.45%,行政單位沒有出資華航,卻完全主導華航人事及業務,充分暴露出華航「所有權缺位」的問題。
過去廿年來,華航先是承受了一連串空難危機衝擊,也有多次勞資爭議協商,華航依然都能挺住,但這次華航員工為了抗爭而讓飛機停飛,讓數萬旅客權益大受影響,華航幾十年的經營聲譽毀於一旦,實在令人痛心。
我要提醒民進黨政府,花錢並不能解決所有員工的問題,華航需要一位有魄力的經營者來展現經營意志,激勵員工向心力。全球航空業競爭激烈,如果放任華航淪為政客權力競技場,放任利慾薰心的人在華航啃食肥肉,華航絕對沒有明天,而且華航很可能是民進黨政府執政的一面鏡子。


 



趙少康傳真:柯文哲亂玩大巨蛋←上一篇 │首頁
本文引用網址: