本部落公告

預設內容
2014/01/29

新刊《歷史臺灣:國立臺灣歷史博物館館刊》 第6期

             
《歷史臺灣:國立臺灣歷史博物館館刊》 第6期
《歷史臺灣:國立臺灣歷史博物館館刊》 第6
 
出版時間:2013年11月
出版單位 臺南:國立臺灣歷史博物館
內容簡介
【臺灣涉外關係專刊】
【論文】
17世紀後半的漳州海商與通事(翁佳音)
從臺灣的鄰島到鄰國:西方古地圖中的「巴丹(Batan)」島與「巴士(Bashe)」  海峽名稱考(李毓中)
李仙得略傳(John Shufelt撰,林淑琴翻譯)
閒談1650年前後留下旅臺見聞與遊記的歐洲人士(康培德)
是誰遇見誰?從異文化主題展看臺灣文獻的展覽運用(吳佳霓)
【新書介紹】
李仙得《臺灣紀行》(林欣宜)
尤漢那‧諾姆斯《福爾摩沙圍城悲劇》(石文誠)
何內‧科邦《北圻回憶錄:清法戰爭與福爾摩沙》(林孟欣)


 
繼續閱讀
2014/01/20

政治大學「衝突、糾紛與中國外交的形塑」學術研討會2014.1.24

衝突、糾紛與中國外交的形塑

「衝突、糾紛與中國外交的形塑」學術研討會將於民國103年1月24日在國立政治大學 社資中心一樓展演廳舉行,將以衝突、糾紛為觀察視角,剖析晚清以降中國對外事務的 舉措與反應。
 
時間 http://ccs.ncl.edu.tw/new/images/2-3_12.gif 2014年1月24日(週五)
地點 http://ccs.ncl.edu.tw/new/images/2-3_12.gif 政治大學社會科學資料中心一樓展演廳(臺北市文山區指南路2段64號)
主辦單位 http://ccs.ncl.edu.tw/new/images/2-3_12.gif 政大人文中心頂尖大學「現代中國的形塑:中外 關係與近現代中國的形塑」 研究計畫
聯絡人 http://ccs.ncl.edu.tw/new/images/2-3_12.gif 許先生,Tel: (02)2939-3091#80615
連結網址 http://ccs.ncl.edu.tw/new/images/2-3_12.gif http://hc.nccu.edu.tw/public/preview.php?main=1&mseq=001&sub=1&ssub=1&id=1526
附件: 「衝突、糾紛與中國外交的形塑」學術研討會議程
 
繼續閱讀
2014/01/09

新刊《第四屆國際漢學會議論文集:跨越海洋的交換》

跨越海洋的交換 封面

中央研究院《第四屆國際漢學會議論文集:跨越海洋的交換》

主編:朱德蘭
出版:中央研究院
出版年:2013-111
ISBN:978 986 03 8190 0
精裝本:350元
頁數:252
 
內容摘要
本書由中央研究院第四屆國際漢學會議發表於人文社會科學研究中心的論文所構成。16世紀以降隨著西方勢力東來,東亞海域商民之間的互動出現前所未有的劇變。本書第一部交流與媒介,探索福建海商在英國商館的協助下,如何進行日本朱印船貿易,使九州伊倉港成為閩商貿易網絡中的一個據點。17、18世紀唐船除了前往東南亞貿易外,也頻繁的參加長崎貿易。基於實務上的需要,日本設立「唐通事」官職,書中對通事在中日貿易和文化交流中所扮演的媒介角色有詳細討論。第二部人員移動,探討在東亞海域自由移動的華人,對移居港市之發展有何作用?殖民者針對大規模的華人社群採取甚麼樣的治理政策?第三部商品交換,分別剖析西谷米的廣泛用途、台灣在來米和日本海產品的消費市場,以及這些產品跨越海洋成為重要貿易品的意義。
 
目次
交流與媒介
中島樂章
    十七世紀初九州中部海港與閩南海商網絡―肥後地域之明人墓與唐人町
劉序楓
    清代的中日貿易與唐通事                                 
人員移動
鄭永常
    港市與華人:晚明東亞貿易商埠形成之華人因素  
聶德寧           
    十九世紀中葉巴達維亞的華人新移民──以吧城華人公館(吧國公堂)檔案資料為中心的分析                                              
商品交換
Paul Van Dyke(范岱克)
    Packing for Success: Sago in Eighteenth Century Chinese Trade
辛德蘭
    臺灣與日本之間米與海產品的交換:長崎華商泰益號的跨越海洋網絡(1901~1910)

 
繼續閱讀
2014/01/09

新刊 "Offshore Asia"


Offshore Asia

Offshore Asia: Maritime Interactions In Eastern Asia Before Steamships


by Fujita Kayoko; Momoki Shiro & Anthony Reid (Eds.)
Price: US$46.12(SGD59.90*)
Format: Paper Back,344 pages
Published: 2013,Singapore, Institute of Southeast Asian Studies
ISBN: 9789814311779
SB#: 056351 (101)

About This Book
This exemplary work of international collaboration takes an integral approach to the histories of Northeast and Southeast Asia, with contributions from scholars familiar with Japanese, Chinese and Korean academic discourse as well as that of English. The new scholarship represented by this volume demonstrates that the vast and growing maritime interactions between the countries of eastern Asia have long historical roots. The so-called "opening" to Western trade in the mid-nineteenth century was not the beginning of this process, as often assumed, but rather the return to a dynamic earlier pattern which had been interrupted by a phase of defensive state consolidation in the long eighteenth century. Asia cannot be understood without its "offshore" oceanic interactions as well as the continental ones.
Contents
Preface                                                                           ix
Contributors                                                                    xi
1.     Introduction: Maritime Interactions in Eastern Asia      1
      MoMoki Shirō and Anthony REid
2.     The Periodization of Southeast Asian History,
in Comparison with that of Northeast Asia                         16
      MoMoki Shirō and HASudA Takashi
3.     Merchants, Envoys, Brokers and Pirates:
Hokkien Connections in Pre-modern Maritime Asia             53
      James k. Chin
4.     An Asian Commercial Ecumene, 900–1300 ce            76
      Geoffrey WAdE
5.     The Japanese Archipelago and Maritime Asia from the
9th to the 14th Centuries                                               112
      YAmAucHi Shinji
6.     Saltpetre Trade and Warfare in Early Modern Asia    130
      SuN Laichen
7.     Shaping Maritime East Asia in the 15th and
16th Centuries through Chosŏn Korea                             185
      kenneth R. RobinSon
8.   Shipwreck Salvage and Survivors’ Repatriation Networks of the East Asian Rim in the Qing Dynasty
      Liu  Shiuh-feng                                                        211
9.   Wei Zhiyan and the Subversion of the Sakoku            236
      iiokA naoko
10.   Metal Exports and Textile Imports of Tokugawa Japan in
the 17th Century: The South Asian Connection                 259
      FuJiTA kayoko
bibliography of Works Cited                                            277
index                                                                            333
 
全文網址(Download):http://muse.jhu.edu/books/9789814311786
 
 
繼續閱讀
2014/01/06

漂泊異域:清代中國船的海難紀錄

 蔡廷蘭《海南雜著》1837
                                         蔡廷蘭《海南雜著》1837    
一斑錄 漂泊異域
                           《一斑錄‧雜述》 漂泊異域
宮中檔  琉球送回中國難民
                              宮中檔奏摺  琉球送回中國難民         
                        
                             漂泊異域:清代中國船的海難紀錄

內容摘要:
在十九世紀後半蒸汽輪船廣泛被使用之前,中國及東亞各國海上的運輸貿易往來,仍是以木帆船為主要工具。但在航海科技尚未如今日發達的時代,船隻出海隨時得面對的是海難事故的威脅。特別是在十六世紀中葉後,隨著各國海上活動的頻繁,東亞地區的海難漂流紀錄日漸增加。與航海見聞或旅行記所不同者,海難紀錄因牽涉範圍廣泛,如違禁出海、走私貿易或外交交涉等,官方往往會詳細調查,對船隻大小、船員姓名、人數、船貨、航路、遭難經過、地點與救助過程和漂流地的見聞等均有紀錄,可彌補正史記載之不足,有助於對環中國海域各國政治、經濟、社會、文化交流、航運及風俗習慣等的研究。但相關紀錄,在中國清代以前的文獻中,如歷朝正史的記載,多簡略不詳。入清以後,由於地方與中央間有完善的奏報制度,且相關檔案(特別是乾隆年間以後)亦大量保存,可據此深入探討。
本文主要介紹,在航海途中遭遇非「順風」,而偏離預定航路,或船隻損壞漂到非目的地的異域事例,說明相關紀錄的現存狀況,並比較中外紀錄的差異。
(中略)
相對於數量眾多漂到海外的中國船,中國官方所留下的紀錄相當少;同樣的,漂流海外返國後的民間人留下的紀錄更少,這是個值得深思的問題。與東亞的朝鮮、日本等國相比較,為何中國的「漂流記」特別少。最重要的理由,應是中國本身的大國心態,在天下太平,萬國來朝的時代,視允許外國貿易為「懷柔遠人」的手段,對外國難民,則是從優救助撫卹,並送還本國,強調天朝的仁慈之心,並不重視海外情況與訊息(直到鴉片戰爭後)。與日本、朝鮮等國因無法直接赴海外,而積極吸收各種外國訊息,在心態上有極大的不同。另外,對明清政府而言,處理本國漂到海外返國的人民,只重視是否違禁走私、私自出海或與海盜勾結,有無危害國家治安等的犯罪行為,對於漂到地的風土文化等毫不關心。再加上一般商賈、漁民、水手則不知書寫,多是口傳,但容易流於虛構、想像,脫離「漂流記」的本質,而未能保存現實遭遇海難的情況和對異域見聞。當然,另一重要的外在因素,可能是十九世紀後半起,中國國內動亂頻繁,地方官廳及民間私人的文書紀錄,或因為戰爭、動亂而被銷毀,因此未能保存下來。
全文:〈漂泊異域─清代中國船的海難紀錄〉,刊於《故宮文物月刊》,365期(2013年8月),頁16-23。
http://www.npm.gov.tw/zh-tw/Article.aspx?sNo=06004990
 
 
繼續閱讀
1