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2009/06/16

巴黎國際航太展 熱絡不比往年

【記者林卓君報導】每兩年舉辦一次的巴黎國際航太展(Paris Airshow),今年歡慶百週年。不過受到經濟不景氣。全球流感疫情擴大,加上日前自巴西里約熱內盧飛往巴黎的法航A330客機失事,參展廠商銳減,熱絡程度不及往年。


這個全球最具規模的展覽會,過去總會吸引相關航空航太從業人士,而製造商或承包商也藉此穩固業界人脈,獲取戰機授權合同。


不過受到大環境影響,會場不如往年熱絡。相較於今年的七十七家參展廠商,去年大約吸引了來自48個國家的2000家廠商,舉辦了6000場商務會議,接待了接近30萬名觀眾,今年可謂冷清之至。


此外,今年展場也一改近年來中東國家的豪華客機趨勢,轉由以一定預算為優先考量的廉價航空為主。這些客機來自中東、亞洲及歐洲居多。


本屆航空航太展於巴黎布爾歇機場舉行,由法國航空工業協會(GIFAS )主辦, 本(6)月15日至18日期間開放給展覽會來賓,一般大眾則為19日至21日。

 

 

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【記者林卓君報導】每兩年舉辦一次的巴黎國際航太展(Paris Airshow),今年歡慶百週年。不過受到經濟不景氣。全球流感疫情擴大,加上日前自巴西里約熱內盧飛往巴黎的法航A330客機失事,參展廠商銳減,熱絡程度不及往年。


這個全球最具規模的展覽會,過去總會吸引相關航空航太從業人士,而製造商或承包商也藉此穩固業界人脈,獲取戰機授權合同。


不過受到大環境影響,會場不如往年熱絡。相較於今年的七十七家參展廠商,去年大約吸引了來自48個國家的2000家廠商,舉辦了6000場商務會議,接待了接近30萬名觀眾,今年可謂冷清之至。


此外,今年展場也一改近年來中東國家的豪華客機趨勢,轉由以一定預算為優先考量的廉價航空為主。這些客機來自中東、亞洲及歐洲居多。


本屆航空航太展於巴黎布爾歇機場舉行,由法國航空工業協會(GIFAS )主辦, 本(6)月15日至18日期間開放給展覽會來賓,一般大眾則為19日至21日。

 

 

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