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本部落公告

現在ㄉ駕訓班原車原地考照除了傳統ㄉS曲線進退---倒車入庫等項目將維持不變並加考 "實境道路測驗" 很多人有了駕照不敢上路或者為人詬病ㄉ駕訓班考照方式並不實用,交通部公路總局表示:公路總局2011年七月試辦汽車考照加考道路實測，由北部的公路人員訓練所先行試辦一年，再逐年推廣至中南部及民間駕訓班，計畫二○一四年中全面實施，但原有場站考照不會取消，Ｓ型路段、倒車入庫等傳統項目還是要考。 目前一年約有卅二萬人考汽車駕照，公路總局研議汽車駕照加考路考早已「Ｎ」年，但由於爭議大，遲未實施。半年前台北美國商會會刊刊出「在台灣開車」專文，以外國人在台灣開車的經驗，批評台灣汽車考照制度「荒謬可笑」，考照場的設計與真實路況相差甚遠。在交通部政策要求下，公路總局加快規畫步伐。 目前公路總局規畫先擇定位在新北市中和的公路人員訓練所附近路段試辦，至於路考的地點路線、考試時間和考試規則，仍須進一步與當地警察機關協調。公路總局監理組長謝界田表示，路考道路要有幾項基本條件，包括要能提供左、右轉、迴轉及路邊停車，將來也考慮上快速道路考驗。 雖是道路實測，但民眾不能開自己的車上陣，謝界田解釋，為避免爭議，考生須使用訓練所提供具有錄影功能的車輛。 他說，路考將逐辦，試辦一年後，會組評估小組，追蹤路考生上路後續情況，檢討成效，第二年再選擇幾家北中南民營駕訓班加入，但不強制參加，第三年希望推廣至半數以上駕訓班，第四年普及全台。 但增加路考，勢必增加駕訓班成本，公辦的駕訓班收費則是上限一萬兩千五佰元，謝界田強調，實施路考後仍會維持目前收費上限。

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省油小秘方：高速公路定速90 市區定速50
中廣新聞網 – 2012年5月17日 下午2:08.
油電雙漲，民生物資也漲聲不斷，民眾開車該怎麼省油？台北市產發局公共事業科最近邀請「省油達人」，教開車族簡單的省油小秘方，省油達人指出，例如小客車在高速公路定速90公里時速，比110公里時速，平均可節省百分之二十的油耗；在市區定速50公里時速，則可以達到最佳的省油效果，而車子一公升油耗如果能多跑四公里，一年將可省一萬多元。

面對高油價時代來臨，對開車族來說，省油是非常重要的一件事，如果以一部小客車，每年平均行駛1萬5,000公里、每公升汽油平均行駛10公里、及每公升汽油35元為計算基礎，如果車子每一公升的油耗能夠多跑4公里，一年就可以節省荷包多達1萬多元，而且對地球來說，每年可以減少約900多公斤的碳排放量，明志科技大學省油達人黃道易教授，也教開車族省油小秘方，專家指出，其實影響車輛油耗的因素，大致可分為駕駛習慣、車輛保養及選購省油車輛等三方面，例如駕駛習慣角度，車輛每增加100公斤負載，大約會降低燃油效率1~5％；所以可以拿掉放在車子行李箱不需載來載去的東西，至於車速，小客車在高速公路定速90公里/小時，比110公里/小時，平均可節省20%的油耗；在市區定速50公里/小時，則可以達最佳的省油效果。

而車輛保養，車輛定期維護燃油系統、使用原廠輪胎、及煞車系統依原廠規格調整，可以減少煞車來令片磨耗等，約可節省3~5％的油耗。買車輛時，也可以選購車身流線型、車重較輕及低排氣量車輛，平均最高約可節省20％的油耗，如果是選購複合動力車輛與使用柴油引擎車輛，可以比較同等級汽油引擎省油約達30％的油耗；或是選貼適當的隔熱紙，也可大約節省1%的油耗。（責任主編：董媛瑜）

 

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引擎漏油積成泥 遇高溫火燒車
東森新聞 – 2011年10月1日 上午11:53.
....相關內容.
引擎漏油積成泥 遇高溫火燒車
台中一名車主，不到十年的車，都有定期保養，車子卻在高速公路上火燒車，一家四口都在車上，還好即時逃出，車主指控保養廠當時雖然發現漏油，但卻認為不嚴重，而漏油積成油泥，遇到高溫才引起火燒車，車主提告求償，一審判決保養廠要賠30萬，不過保養場認為，漏油不是火燒車的關鍵，要再上訴。

一台好好的休旅車，燒成一堆廢鐵，火燒車地點還是在高速公路上，車上還坐著一家四口，真的很嚇人。車主太太：「火苗整個這樣竄出來，火勢大得很快，我們有比較早一點出來，門沒先開的話，就出不來了。當時一家人從台中開車要到機場，車子卻在高速公路火燒車，高速行駛中突然冒白煙，接著起火燃燒，還好一家人即時逃出，起火點就在電瓶跟引擎的地方。

車主認為，車子定期保養，不應該發生火燒車，原來車子引擎漏油，累積了油泥。車主：「他(技師)沒有告知你後續的嚴重性，滲油如果有外力或者有外部火源，有外部高溫，會引起火燒的情形。」火燒車鑑定結果，原因是電線走火或是電瓶負載過大，高溫引燃油泥，造成火燒車，車主認為保養廠發現漏油，卻認為問題不嚴重，結果引起火燒車，求償60萬，一審判賠30萬，保養廠不服。

汽車公司部長潘三源：「車子保養的時候，有滲油的狀況，不是起火的原因，也不是起火的關鍵，造成車輛燒毀的關鍵，這部份我們還會再上訴。」保養廠認為，已經告知漏油需要維修，而且車主曾經自行更換電瓶，拒絕賠償要上訴，不過漏油積成油泥，遇上電瓶高溫，引起火燒車，也突顯引擎保養問題的重要性。

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..四輪藏殺機！標準胎壓知多少？　8成民眾霧煞煞
NOWnews – 2012年4月18日 上午10:42.
....記者田欣雲／台北報導

「您用的輪胎是什麼品牌？」「您愛車的胎壓標準值是多少？」開車一族的您，關心過使用的輪胎嗎？據業者最新公佈的調查顯示，台灣有近七成的消費者不知道自己使用的輪胎品牌，而不知道標準胎壓的人達81%。但在99年國道交通事故中，輪胎意外爆破或車輪脫落則高居肇事原因的第二位，不在意輪胎狀況，等於輕忽了行車安全。

李小姐經常開車往返台北、苗栗，問起愛車的標準胎壓，她搖搖頭說：「不知道耶！我只有在保養時會請車廠注意，平常只要開起來正常就好。」大多數的台灣女性駕駛與李小姐一樣，不知道胎壓該設多少？根據米其林輪胎17日公佈的電訪統計，台灣有超過8成的駕駛不知道標準胎壓，而女性不知道的比例更高達97.2%。顯示大多數開車族對於輪胎安全的認知明顯不足。

對此，業者特別列舉「保護輪胎六大原則」，希望能夠帶給消費者正確的輪胎使用與保養知識，避免無可挽回的憾事發生。

1.胎壓外觀要檢查

記得確認輪胎外觀沒有不正常磨損，及確認胎壓正常（原廠建議胎壓標示在汽車車門B柱上）。此正是輪胎安全的第一層保障，可確保輪胎不會產生異常變形。

2.溝深不夠要換胎

確認胎面溝深，當溝深磨損至剩餘1.6mm前應立即更換輪胎，以維持好的輪胎乾濕地抓地力。

3.撞擊障礙物要避免

隨時注意前方路況，避免輪胎因遭受撞擊導致胎體結構受損。若發現胎面腫起，就可能是輪胎受強撞後內部纖維層斷裂所致。

4.車輪定位要準確

定期檢查車輪定位，定位不良會縮短輪胎壽命，同時影響車輛的操控性能。

5.輪胎調位要落實

至少每一萬公里調動一次輪胎，或當輪胎異常磨損時提早調胎，可提高輪胎使用壽命。

6.新胎安裝在後軸

因為前輪可由方向盤控制，而後輪則無，將抓地力較強的新胎安裝在汽車後軸，可降低車輛打滑時的失控機率。

在盡情享受駕駛樂趣的同時，別忘了給予愛車輪胎更多的關愛眼神，為自己與其他用路人的安全把關。

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車子開到熄火 警察掏腰包買油
 
【聯合報╱記者袁志豪／台北報導】 2012.05.14 02:52 am
 
 
王姓音樂製作人日前開車開到沒油，車子卡在路口，不知該怎麼辦，後方汽車按喇叭，讓他手足無措，報警求助；警員詢問後，確認車子僅是沒油而不能發動，自掏腰包幫王購買1百元汽油，讓他順利離去。

上月24日下午3時許，王姓音樂製作人（29歲）開車前往台北市信義區的錄音室，他忘了加油，車子開下市民大道高架橋，才剛停在市民大道與光復南路口時，就熄火無法發動；王被後方眾多車輛按喇叭砲轟到手足無措，趕緊報警。

轄區大安警分局敦化南路派出所警員高振修、黃雅萍趕往，先由黃女協助指揮交通，高則趕到附近加油站，幫忙購買1百元汽油。

王的車子加油後，順利發動開到路旁，他拿出1千元感謝警方，但警員表示為民服務是該做的事。
 

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台北汽機車十大失竊路段 萬華第一
 
【聯合報╱記者郭安家／台北報導】 2012.05.14 02:52 am
 
 

 
市議員統計近3年機車失竊路段，萬華區萬大路居榜首。
記者郭安家／攝影
市議員王浩昨天公布市內近3年「十大汽機車失竊路段」，民眾損失超過2億元，萬華區堤外停車場及萬大路分別為汽機失竊案的冠軍。北市警刑事警察大隊說，將要求員警加強巡邏，並規劃第二階段監視器系統。
王浩指出，北市自98年迄今，機車失竊第一名路段為萬大路182次，其次八德路139次，接著忠孝東路五段134次、西園路2段119次、市民大道1段113次、西寧南路92次、中山北路5段87次、永吉路85次、林森北路81次、吳興街80次。

同時期，汽車失竊第一名為萬華堤外停車場共計58次、民權東路6段37次、塔悠路32次、內湖路1段30次、大業路28次、文林路25次、安康路23次、錦州街22次、健康路21次、中山北路6段20次。

王浩說，萬大路機車竊案最嚴重，平均每5天就有一輛機車被偷，因監視器未通電造成治安死角，而堤外停車場無人看管，每個月都有超過一輛汽車遭竊，另外人潮洶湧的捷運站周邊也是竊案熱點。

市警局刑警大隊長黃明昭說，不少執勤員警反映，萬華等老舊社區的老人家常熄火停車不拔鑰匙，加上街角缺乏燈光、監控設備等，導致車竊案頻傳，已要求員警加強宣導。

對汽車竊案，他說，內湖、南港或松山等地鄰近高速公路，方便竊賊現場改車後逃逸，是竊車集團鎖定的區域，轄區員警已掌握狀況不定時在重要路口查驗車輛。

依警方統計，過去3年北市機車竊案發生12632次，平均每天遭竊11.5輛；汽車失竊3年2674件，平均一天竊2.4輛。以一輛機車5萬元、汽車60萬估算，民眾損失金額逾2億元。

王浩批評，警方只注重事後的「順風專案」查緝贓車，卻消極預防犯罪，13億元警用監視器也只擺在路口當裝飾品。
 

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少女騎士肇逃 路人熱心追回
 
【聯合報╱記者楊德宜／大園報導】 2012.05.14 02:52 am
 
 

 
黃姓老翁騎機車從巷子右轉到大園鄉桃113號道路，疑遭未成年女騎士撞倒，涉嫌肇事的少女揚長而去，行經的自小客車駕駛人協助以車為老翁擋身。
圖／翻攝自YouTube 
大園鄉桃113號道路6日發生機車對撞肇逃事故，遭撞的75歲老翁一度發出病危通知，事發時涉嫌肇事的楊姓、林姓少女竟眾目睽睽下逃逸，行經的自小客車駕駛人以車為老翁擋身，另1名路人將少女追回，助警方釐清肇事責任。
大園鄉75歲黃姓老翁，6日上午11時許，騎機車從大園鄉桃113號道路巷子要右轉，遭疾駛而來的機車楊姓女騎士（17歲）撞上，雙雙倒地，但楊姓少女與後座的林姓少女起身後，只顧著將自己的機車扶起，隨即逃逸，無視倒在地上的黃姓老翁。

還是後來的自小客車駕駛人發現有人倒在路中央，協助以車擋住後方來車，趕緊報警，另一名目擊者同時追涉嫌肇逃者，並將2名少女帶回事故現場，楊、林姓少女才去查看老翁傷勢。但黃姓老翁送醫後診斷顱內出血，生命垂危。

黃姓老翁的孫子將路口監視器畫面放到網路上，感謝兩名熱心路人協助報案，才沒讓肇事者成功逃逸，但警方抵達時已離開，家屬希望能向見義勇為的2名路人當面致謝。

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太陽堂歇業 中市府救援
 
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】 2012.05.14 04:24 am
 
 

 
台中太陽堂老店（中）昨天起歇業關門，許多消費者上門才發現買不到太陽餅，相當失望。
記者宋健生／攝影
台中市知名太陽餅老店「太陽堂餅店」驚傳歇業，台中副市長蕭家淇昨（13）日表示，將盡全力協助業者與其他企業合作，讓具有歷史傳承的老店延續下去。
蕭家淇指出，太陽堂餅店是台中市的老店，現在自由路商圈已成為太陽餅的發源地，太陽堂是一家具歷史傳承的老店，市府將請經濟發展局前往了解原因，如果是人力問題，將協助與其他企業合作，希望太陽堂可以永續經營。

有百年以上歷史的太陽餅是台中名產，更被視為台中的代表之一，全市有逾300家太陽餅店，目前店家主要集中在自由路、台中港路及中清路等三個路段，平均一年創造產值約10億多元。

位於台中市自由路二段23號的太陽堂餅店，是許多台中人的共同記憶，外地人到台中市買太陽餅，也會特別記住「23號」、門口還有畫家顏水龍以馬賽克拼貼的向日葵壁畫，才是正宗太陽餅老店，太陽堂儼然成為台中市太陽餅的代名詞。

太陽堂餅店本月12日下午突然拉下鐵門，並在店門口貼出公告，從昨天起正式停業，讓許多消費者大感錯愕。蕭家淇說，太陽堂餅店並非經營不善，是因負責人林義博已近70歲，年紀大了，後繼無人，才決定停業。 
 

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省油10要訣 開車無負擔
中央社 – 2012年4月17日 下午3:04.
省油10要訣 開車無負擔
（中央社記者趙曉慧台北17日電）油價驚驚漲，如何開車比較省油，福特六和汽車分享10項要訣，同時在購車前掌握「2低1高」低油耗、低排氣量與高穩定性的原則，就可以輕鬆無負擔的開車。

一、減速定速駕駛：依據經濟部能源局建議，市區依速限、高速公路時速80至90公里行駛最省油（時速90較110公里省油20%）。同時保持穩定的車速，因為一踩油門，燃油就會送往引擎造成油耗。

二、緩和起步避免急煞：平緩的起步及煞車，避免突然加速的起步方式、在車潮中鑽車縫及急煞。維持安全車距，並盡可能的預期車況，避免突然的加減速。

三、避免怠速：現在的引擎技術十分發達，即使在寒冷的天氣裡也不需要暖車，車子發動後就可以立即和緩的上路。

長時間的怠速會增加排放量並且浪費燃料，空氣污染防制法第31條公告，機動車輛惰轉3分鐘未熄火為空氣污染行為，要盡量避免讓車輛處於怠速的狀況。

四、上路前檢查輪胎：適當維持輪胎處於原廠建議的胎壓，可減少3%至4%的油耗。過低的胎壓會增加輪胎行進時的阻力而增加油耗，並使輪胎快速的損耗。

五、體貼愛車定期原廠保養：維護適當的引擎調節、車胎協調性，並依照原廠的建議時間更換空氣濾淨器，使用添加優良潔淨成份的燃油，保持引擎的清淨及運轉效率。

六、輕便上路，減少不必要的車重：在行李箱中堆放過多物品可能因重量增加油耗。因此，上路時盡量減少攜帶不必要的物品，避免引擎更吃力而增加油耗。

七、減少使用冷、暖氣空調：選擇性使用暖氣及冷氣空調也可降低引擎負擔。當冷氣空調維持在26度左右，可以降低10%至15%的油耗。將車停在陰涼處保持車內的涼快，也能幫助減少使用冷氣的機會。

八、高速行駛避免開窗：在高速行駛的速度下開窗，會增加車子行進時的風阻，除非在時速80公里以下，否則行車時盡量不要開窗。

九、選擇正確的機油：使用質地好，且符合原廠推薦等級的機油。

十、預先規劃路線：預先籌畫好旅行交通路線，盡量避開壅塞的路段，減少塞車時造成的怠速，降低不斷停停走走的狀況。

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2012/05/11

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四輪藏殺機！標準胎壓知多少？　8成民眾霧煞煞
NOWnews – 2012年4月18日 上午10:42.
....記者田欣雲／台北報導

「您用的輪胎是什麼品牌？」「您愛車的胎壓標準值是多少？」開車一族的您，關心過使用的輪胎嗎？據業者最新公佈的調查顯示，台灣有近七成的消費者不知道自己使用的輪胎品牌，而不知道標準胎壓的人達81%。但在99年國道交通事故中，輪胎意外爆破或車輪脫落則高居肇事原因的第二位，不在意輪胎狀況，等於輕忽了行車安全。

李小姐經常開車往返台北、苗栗，問起愛車的標準胎壓，她搖搖頭說：「不知道耶！我只有在保養時會請車廠注意，平常只要開起來正常就好。」大多數的台灣女性駕駛與李小姐一樣，不知道胎壓該設多少？根據米其林輪胎17日公佈的電訪統計，台灣有超過8成的駕駛不知道標準胎壓，而女性不知道的比例更高達97.2%。顯示大多數開車族對於輪胎安全的認知明顯不足。

對此，業者特別列舉「保護輪胎六大原則」，希望能夠帶給消費者正確的輪胎使用與保養知識，避免無可挽回的憾事發生。

1.胎壓外觀要檢查

記得確認輪胎外觀沒有不正常磨損，及確認胎壓正常（原廠建議胎壓標示在汽車車門B柱上）。此正是輪胎安全的第一層保障，可確保輪胎不會產生異常變形。

2.溝深不夠要換胎

確認胎面溝深，當溝深磨損至剩餘1.6mm前應立即更換輪胎，以維持好的輪胎乾濕地抓地力。

3.撞擊障礙物要避免

隨時注意前方路況，避免輪胎因遭受撞擊導致胎體結構受損。若發現胎面腫起，就可能是輪胎受強撞後內部纖維層斷裂所致。

4.車輪定位要準確

定期檢查車輪定位，定位不良會縮短輪胎壽命，同時影響車輛的操控性能。

5.輪胎調位要落實

至少每一萬公里調動一次輪胎，或當輪胎異常磨損時提早調胎，可提高輪胎使用壽命。

6.新胎安裝在後軸

因為前輪可由方向盤控制，而後輪則無，將抓地力較強的新胎安裝在汽車後軸，可降低車輛打滑時的失控機率。

在盡情享受駕駛樂趣的同時，別忘了給予愛車輪胎更多的關愛眼神，為自己與其他用路人的安全把關。

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公路總局辦砂石車駕駛講習 盼減少事故率
中廣新聞網 – 2012年5月1日 下午1:42.
....有鑑於國內時常發生砂石車、大貨車的重大交通事故，為了提升這類車輛的安全駕駛行為，公路總局將從明天（2號）起到八月底，辦理砂石車職業駕駛人，以及近三年有闖紅燈、超速和肇事紀錄的大貨車職業駕駛人交通安全專案講習，預計召訓三萬三千人，希望能有效降低事故發生率。（閻大富報導）

這項講習砂石車駕駛人的上課地點在「公路人員訓練所」及「中南部訓練中心」，而近三年曾有闖紅燈、超速及肇事紀錄的大貨車駕駛人，上課地點則在各區監理所。

公路總局監理組組長謝界田表示，所有訓練課程共六小時，包括安全防衛駕駛、肇事預防與處理、大貨車機械保養 及相關法規，並增加「健康管理與壓力調適」課程，希望職業駕駛人學習如何調整工作壓力，提早察覺身心異常，減少因突發疾病所造成的行車風險。

公路總局指出，駕駛人如果沒有正當理由不參加者，依照「道路交通管理處罰條例」將處新台幣一千八百元罰鍰，汽車運輸業者則依「公路法」處新台幣九千到九萬元罰鍰。

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聯結車變"火"車! 烈焰濃煙沿路噴
華視 – 2012年5月2日 下午6:58.
....相關內容.
..
放大顯示.聯結車變"火"車! 烈焰濃煙沿路噴
....來看這個畫面，真的太誇張了，在新北市林口市區出現一輛火車，真的是著火的車子！這輛大型聯結車、車頭故障，冒出濃濃黑煙，接著，還竄出火苗，差一點、就燒到後方車輛、非常危險。

市區道路煙霧瀰漫，怎麼這聯結車像火車一樣拼命冒煙，仔細看濃煙從前面飄過來，已經完全遮住後方車輛的視線，冒煙的是這輛貨櫃車嗎，再往前開看看，連結車後方一大串火苗突然竄出，地上一大片焦黑，原來這輛聯結車車頭冒煙。

再看一次這個驚險畫面，連結車車尾爆出火花，後面貨櫃車嚇了一跳趕緊煞車。但聯結車究竟怎麼會突然起火？修車師傅說，就是平常不保養，才會出現這種狀況。但事發時連結車竟然沒有要停下來，仍然繼續往前。

這種情況不只違反交通法規，甚至已經觸犯刑法，連結車開到變成噴火的火車，還差點燒到後方車輛。這畫面越看越驚悚，警察也已經開始追蹤，要找出駕駛追究責任。

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