飛航部落-新浪部落

本部落公告

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2010/02/20

修飛機篇三二洗飛機

大家應該都有過或看過摩拖車和汽車的清洗經驗
洗刷飛機的畫面應該很少目睹吧

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發表於 2010/02/20 04:34 PM
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2009/11/01

REPLAY重播

他遊走於賭馬、職棒大賽等場地並獲得巨額的獎金
這時的他，錢、女人、名車、洋房樣樣不缺
這一次，他發誓人生要跟以往不同

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發表於 2009/11/01 12:26 PM
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2009/08/15

修飛機篇三一航空法規

可能是實務上
修護工作不見得常用的到
所以這方面就比較少碰觸

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發表於 2009/08/15 04:46 PM
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2009/07/02

先別急著吃棉花糖

懂得延遲享樂的人，可以有豐厚的收藏以及心態
但是及時取樂的人，難免陷於追逐窘困與負債的狀態

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發表於 2009/07/02 05:19 PM
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2009/04/17

貨幣戰爭

美國獨立戰爭、南北戰爭、第一及第二次世界大戰、全球經濟大蕭條、石油危機，全都是國際銀行家在幕後操控？

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發表於 2009/04/17 01:59 PM
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2009/03/10

歐巴馬的夢想之路-以父之名

2008年美國的總統大選締造了兩個奇蹟
民主黨史上也是美國史上所開創了另一個新頁

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發表於 2009/03/10 09:29 PM
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2009/02/13

修飛機篇三十飛機修護甘苦談

因為真正熱愛這個行業的人
這些事務對他們來說
從來都不是辛苦
而是一種天天能與飛機接觸的快樂

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發表於 2009/02/13 01:49 PM
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2008/11/25

修飛機篇二九修護工具

常言道
工欲善其事，必先利其器
這一句話說得很有道理

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發表於 2008/11/25 09:03 PM
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2008/09/29

投資大師羅傑斯給寶貝女兒的12封信

羅傑斯、這個名字不陌生
尤其是最近常常出現在報章媒體裡
對於投資市場而言，更是一個再熟識不過的名人

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發表於 2008/09/29 10:19 AM
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2008/08/25

修飛機篇二八飛行器修護雜事

其實，要寫這個主題會有些汗顏
好像是在爆料一樣
因為，在飛行器修護的歲月當中

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發表於 2008/08/25 07:14 PM
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2008/07/19

修飛機篇二七飛機液壓測試作業

而且最重要的
是要將飛機頂高
換句話說就是將飛機離地懸空就對了

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發表於 2008/07/19 09:29 AM
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2008/06/10

修飛機篇二十六遠航的企業責任

更可能是因為
自己也曾是遠航的一員
這樣的感觸特別的深刻

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發表於 2008/06/10 09:57 PM
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2008/05/27

修飛機篇二五小小主人翁

版主也帶著這一群小小主人翁
開始繞著飛機四周東介紹西介紹
因為畢竟是小學生

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發表於 2008/05/27 10:10 PM
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2008/04/22

修飛機篇二四長榮航空爆胎案

因為近日新聞上的長榮航空爆胎案
目標的飛行器機型
對我而言是再熟悉不過了

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發表於 2008/04/22 09:23 PM
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2008/03/23

修飛機篇二三發動機反推力器

但是反推力器這個裝置
對飛航安全來說也是異常的重要
而且在每次的飛航循環裡

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發表於 2008/03/23 03:15 PM
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2008/02/19

修飛機篇二二遠東航空加油

做了如此多的準備
也是在等待三通的開放
這一刻
遠航真的已經等待了許久

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發表於 2008/02/19 10:03 PM
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2007/12/04

別斃了那隻狗

該書內文針對動物響片式教學一法
對寵物訓練有很大的幫助
也徹底改變不乖就打的方式以及刻板的印象

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發表於 2007/12/04 08:56 PM
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2007/11/19

修飛機篇二一遠東航空五十週年

談起我的老東家
其實是充滿了無限回憶
依稀還記得剛進入遠航時

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發表於 2007/11/19 10:44 AM
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2007/10/22

修飛機篇二十航空材料

所以說維繫一家航空公司應該不容易
(難怪飛機票一直漲)
因為航材大部分都是外採

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發表於 2007/10/22 11:17 AM
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2007/08/21

修飛機篇十九淺談華航那霸事件

目前關於飛安事故報告尚未出爐
所以多方揣測事故原因頗多
但目前都指向漏油所造成的原因為主

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發表於 2007/08/21 02:55 PM
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2007/07/01

修飛機篇十八艙壓測試

但是此時的版主耳朵的劇痛已經非常不舒服
連瓶裝水都被擠壓變形

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發表於 2007/07/01 10:34 AM
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2007/05/27

修飛機篇十七 MD-82機型失事探究

失事報告中
發現水平舵翼零組件掉落在海灘上
以及相關的報告分析

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發表於 2007/05/27 02:54 PM
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2007/04/18

修飛機篇十六 Slide逃生滑梯

恩至於這項功能嘛空服組員們應該都會比我們熟練
因為這是飛航安全程序之一

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發表於 2007/04/18 08:15 PM
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2007/03/17

修飛機篇十五年末尾牙實況

據我有參加以來大部分都在飛機棚廠舉辦
其實也是因為公司每個單位人數非常多
所以棚廠舉辦空間的位置也比較大

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發表於 2007/03/17 09:22 PM
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2007/01/21

修飛機篇十四民航特考

民航特考
是每一位地面維護員最重要也是最終所需取得的證照
這也關乎他未來在機務的發展與升遷

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發表於 2007/01/21 10:59 PM
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2006/12/04

修飛機篇十三金門外站出差經驗談

有一年納莉颱風輕襲台灣前
因金門航站有同事回台灣受訓
便被奉派前往金門航站支援一個星期

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發表於 2006/12/04 07:19 PM
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2006/10/25

修飛機篇十二停機坪主外站之別

對機務處而言主站與外站是差很多的
若是在主站工作的人通常會比較辛勞

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發表於 2006/10/25 08:48 PM
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2006/10/17

長尾理論

N個冷門商品聚集起來
你將得到一個比暢銷商品大很多的龐大市場

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發表於 2006/10/17 08:55 PM
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2006/10/06

便宜是好事

「最奢侈的時代，也是最省錢的時代……」
這樣的一個消費時代已經悄然成形

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發表於 2006/10/06 10:49 AM
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2006/09/28

修飛機篇十一非破壞性檢測作業NDI

該單位有一種特殊的修護檢測方式
叫做非破壞性檢測(NDI)作業

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發表於 2006/09/28 09:09 PM
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