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2017/10/09

【全館即時榜】人生啊,沒試過怎麼會知道!單程機票+新台幣1000元旅費的219天歐陸冒險之旅


人生啊,沒試過怎麼會知道!單程機票+新台幣1000元旅費的219天歐陸冒險之旅





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我所追求的夢想並不是靠金錢就能完成的旅程,

而是只有在身無分文才能切身感受到的黃金體驗,

這就是我享受旅行的方式。────柳始亨


一段僅靠著雙腿與滿滿熱情所寫下的燦爛篇章,

帶你突破金錢、時間、危險、艱難、語言等等問題

帶著1000元+一張單程的機票,還有最重要的:一顆勇敢的心!我們出發吧!

人生啊!沒試過怎麼會知道?!

本書作者從19歲開始當起了窮遊背包客、23歲就完成了環遊世界一周的夢想。每一趟旅行,都以超乎想像的超低花費完成。當所有人都對他說:「你瘋了!」、「不可能」、「那太危險了!」、「這能活著回來嗎?」種種試圖打消他的念頭的耳語……他一點也不在意。他說:「就算失敗了,至少我永遠保有那單純想要嘗試與挑戰的精神。」

關於旅行,作者說:

我所追求的旅行,是一場生動、真的感覺活著的旅行。

與當地人吃一樣的東西、在同樣的地方睡覺、穿著同樣的衣服,以我們的身心去體驗當地人的文化。不必怕失敗,只要記得至少我永遠保有那單純想要嘗試與挑戰的精神。

看過我所走過的路嗎?是的,我在仲夏時期待在酷熱的西班牙,冬天時期又跑到了酷寒的瑞典、丹麥等北歐。有時我是一路順著走下去,但有時候則是繞著這個循環反覆走…總之,就是看心情來走我的行程。不過,「沒有計畫Noplan」不正是自助旅行的魅力嗎?

本書特色

?沒有錢沒關係,勇氣會帶你到任何地方

?誰都能複製的壯遊歐洲路線

?各種意想不到的旅行體驗分享




新聞分享



桃園捷運公司即將在農曆春節前公布試營運方案,近日也在A10山鼻站至A11坑口站、A6泰山貴和站至A7體育大學站進行列車最大載重測試,在車內堆放沙包,模擬直達車車廂在W3列車載客量約855人的情況之下,觀察列車穩定度、分析並優化其推進力與牽引力。

桃捷直達車共有五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂。W3意謂座位滿載+每平方公尺站7人,整列列車載客量約達到855人,為全車最擁擠狀態。

桃捷公司於本次全載重測試在第一節車廂放置539個沙包,其餘車廂放置562個沙包,每包沙包重25公斤,以模擬每節車廂216人(第一節207人)/65公斤,加上第五節行李車箱放置13個大型沙包/600公斤,整輛列車共載重63.2噸做測試。

工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗時耗工,但桃捷公司為確保行車順暢穩定,反覆實測。

▲本次全載重測試路段,選在A10山鼻站至A11坑口站,以及A6泰山貴和站至A7體育大學站,兩部分路段運行。(圖/桃捷公司提供)

本次全載重測試路段,選在A10山鼻站至A11坑口站,以及A6泰山貴和站至A7體育大學站,兩部分路段運行。A10山鼻站至A11坑口站為較平坦路段,主要測試以接近90公里的高時速行駛時,列車運行的穩定度。至於A6泰山貴和站至A7體育大學站,是位於青山長陡坡路段,其最大坡度達4.92%,長度約4.6 km。

機場捷運從測試階段桃捷公司進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續7天按班表運轉,誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件),並於去年12月3日至4日辦理初勘,12月28日至29日通過履勘,營運方案將於農曆春節前公布。




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