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2018/06/26

受市場衝擊 貨櫃碼頭營運商籠罩烏雲 - Yahoo奇摩新聞



根據英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)表示,目前貨櫃碼頭營運商不得不面對航運業市場波動劇烈所帶來的影響,例如需求仍趨疲軟、大型船舶促使營運成本不斷增加、定期航線聯盟數量減少引起商業風險加大及承運人對較低廉價格需求等。

德魯里港口碼頭高級分析師大衛森(Neil Davidson)指出,全球需求自二○一六年呈現停滯,到去(二○一七)年則成長超過六


根據英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)表示,目前貨櫃碼頭營運商不得不面對航運業市場波動劇烈所帶來的影響,例如需求仍趨疲軟、大型船舶促使營運成本不斷增加、定期航線聯盟數量減少引起商業風險加大及承運人對較低廉價格需求等。

德魯里港口碼頭高級分析師大衛森(Neil Davidson)指出,全球需求自二○一六年呈現停滯,到去(二○一七)年則成長超過六%,且成長仍在持續,但潛在美中貿易戰及制裁,讓貨櫃碼頭領域「籠罩一片烏雲」。

大衛森強調,貨櫃碼頭已採取節約成本以降低營運成本措施,藉以對抗承運人要求降低價格的壓力,因為大型船舶可停靠的碼頭較少,因為船舶規模擴增,致使一些碼頭泊位無法容納,在某些特定情況,有些泊位甚至不得不加以廢棄。

他認為,由於個體承運人是聯盟成員,他們並非完全控制正在使用中的港口及碼頭,因此地位變得越來越突出。另,與航運公司原本毫無關聯的碼頭營運商間的合資協議也有增加趨勢。

值得注意的是碼頭營運商不太重視新碼頭建設,反而更加關注現有設施建設、兼併、收購及港口內結盟的情形;營運商目前正努力進入多式聯運、內陸碼頭及自由貿易區等領域,且此一情況與北美地區相比,在歐洲及中東地區更加普遍。


轉貼來源:Yahoo 新聞
邱浚彥


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