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2012/02/20

【開箱】身騎白馬 MAZDA 5

上個星期二送走了陪伴十三個年頭的小白,雖然小白依舊老當益壯,但是因為轎車的高度較低,家裡兩老每每在上下車時總是如臨大敵般的小心翼翼,就怕腰骨又作怪。

為了讓老人家坐的舒適,於是乎有了換車的念頭,比較之後勝出的是俗稱「馬五」的 MAZDA 5,因為還是挑了白色,車型又比先前的小白要大一些,所以就叫它「大白」了!


 


跟同級車相比,大白的外型跟內裝都略勝一籌,電動滑門更是關鍵致勝的一招,所以即便價格也比他牌貴上將近十萬,還是決定把大白帶回家。


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買車到底能砍多少價錢實在沒個準,先前在網路上爬文也是眾說紛紜、越看越亂,索性先聽業務怎說再來見招拆招。正巧公司車也是馬五,所以總務同事介紹了當時的業務,一回生二回熟,有了先前的交易也好攀點交情。

馬五在去年十二月大改款,所以同事特別交代不要買去年十二月出廠的車子,否則就像年尾生的小孩,明明是週月卻莫名其妙的變週歲,這會影響到日後轉售的年份價格。

僅記教誨的來到展示中心,業務第一句話就是「現場有輛去年十二月的車、正巧也是白色,要不要考慮?

業務接著也說到先前同事耳提面命的年底車問題,如果車子有打算開長久,這一年的年份差異就不會有太大影響
,而且他們也知道車主對這種跨年度車輛的疑慮,所以價格的空間就比較大。

至於減了多少價錢就不便在這裡公布,總之是個我個人挺滿意的數字,加上業務又挺熱心有禮,是一樁挺舒服的交易。如果需要介紹就請寫信來問,我再告訴你這位業務的聯絡方式。

因為是現場車子,所以第二天業務就把領牌、保險等等業務都給弄好,然後裝妥談好的贈品、自己額外加裝的配件,為了美觀,也把原本小白車上的導航、行車記錄器電源線請師父先幫忙「埋線」,從訂車到交車剛好一個星期。


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這是第一眼見到小白,業績挺不錯的業務(交車第二天他就因為業績優秀,公司招待旅遊出國玩耍去了)在交車這天同時還有另一組人馬來領新車,就是大白隔壁的馬三。


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當初業務要去領牌時候有問到需不需要避開什麼數字,想想是沒啥忌諱,因為小白當年領牌也是順其自然,拿到 4 開頭的車牌也是平安無事的開了十幾年,就讓業務隨緣去拿號碼,拿到這組 6418 也挺順口,而且加上後面兩個字還押韻哩!


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改款之後的馬五車身有波浪紋的線條,感覺有腰身。XD


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大白屬於頂級車款,有電動天窗、電動滑門等等配備。


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鑰匙圈則是小白交接下來、許多年前在日本買的 PAUL SMITH,遙控器上有兩側滑門的開關遙控,按下右上方的金屬按鈕,鑰匙就會彈出。


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經實驗證明,使用滑門好處甚多,好比像是停車場左右都有車子、間距較小時,開關門上下車便十分方便,而且電動功能讓老人家不必費勁,來去自如。


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另一個馬五勝出的原因就是這個第二排座位的變化度,把中間的椅墊收起、椅背放下變成扶手,這左右兩邊的座椅搖身一變成了百萬以上休旅車才有的配備,坐起來十分舒服,車身高度又剛好符合人體工學,爸媽非常滿意。


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方向盤上左邊的是音響控制按鈕,右邊的是定速巡航裝置,這幾天在高速公路上已經使用了這個定速功能,非常有趣,雙腳完全無事可做,像是控制遊樂場的車子一樣,扶好方向盤即可!而且定速的好處就是不必擔心超速被照相囉!


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音響的功能就大同小異,CD、廣播、MP3,連上的是已經退役的唉鳳三。


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時鐘、車內外溫度、音響資訊以及平均油耗。


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贈品其中之一是業務送的行車導航,因為這款的功能比原有的好,就把它放在前檔,自己原有的就請師父拉線到後檔去,如此一來前後都長眼囉!XD

不過有個缺失就是當初選擇隔熱紙時沒有考慮到衛星導航,因為想說好歹是走偶像路線 ( ? ),隨著名氣的水漲船高(一公分水深?),為了避免被偷拍跟保有隱私,就選了顏色重一點的貼紙 (其實只是想要遮光啦!) 。結果因為隔熱紙阻擋衛星收訊不良,看來必須要去找天線輔助了... Orz..


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開了一星期的大白,已經漸漸摸清它的脾氣,油門、煞車的輕重腳感都跟先前的小白不太一樣,也就越開越順手了!

因為大白的血統是馬自達,所以現在真可說是「身騎白馬」啦!








 



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