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2017/07/15

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(中央社記者吳欣紜台北9日電)行政院環境保護署原訂明天初審桃園觀塘工業區環差案,但外聘任環評委員的林幸助辭退參與會議,並表明將作為開發單位列席發言,為維持審查公正性,環保署決定會議延期舉行。

台灣中油股份有限公司日前選定桃園市觀音區大潭藻礁海岸(觀塘工業區)為第三天然氣接收站,並向環保署提出環境影響評估差異案,但開發案將破壞藻礁生態,不少環保團體相當關注,日前還動員向總統蔡英文請願,希望蔡總統協助劃為保護區。

環保署原定於明天舉行專案小組初審會議,環團也蓄勢待發,準備在會議前舉行記者會,要求讓第三天然氣接收站退出大潭,但環保署下午突然宣布改期。

環保署副署長詹順貴表示,開發案因藻礁生態,有高度爭議。環保署在審查過程中增聘兩名外部委員,一個是專長領域為海洋環境的教授范光龍及專長領域為濕地生態的教授林幸助。

詹順貴說,開會通知及遴聘書在4月21日已寄出,但林幸助上午以電話向環保署表達辭退參與專案小組,並將接受開發單位中油邀請,在初審會議上作為開發單位列席方發言。

為確保環評審查公正性,並補邀其他專家學者任專案小組成員,明天會議延期舉行。1060509

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深夜12點,宜蘭發生一起嚴重車禍。計程車駕駛載著兒子,在行經國道5號,南下交流道匝道時,疑似未注意到前方路線變化,直接撞上水泥分隔島,擦撞橋邊護欄,整輛車翻覆,兩人當場卡在車內。警消抵達時,傷者已經失去生命跡象,送醫急救,仍傷重不治。

救護人員,不停的呼喊,但卡在車內的傷者,一動也不動,沒有任何回應,加上車體扭曲變形,增加救援困難,必須出動破壞機具,才將患者順利抬出送醫。

國道九隊頭城分隊長王曜靚:「車上兩人就是傷重,然後失去意識。」

整輛計程車,180度旋轉,四輪朝天,車體支離破碎,零件散落一地,宛如一團廢鐵,可見當時撞擊力道,非常的大。但到底是怎麼撞的,讓輛車彈飛翻覆,撞得這麼慘。

國道九隊頭城分隊長王曜靚:「先撞到這個槽化線的鼻端,然後再翻覆在匝道上。」

監視器拍到當時,56歲的李姓司機,凌晨12點開著計程車載著23歲兒子,在國道5號宜蘭交流道南下匝道時,疑似未注意到前方路線變化,閃避不及,直接撞上水泥分隔島,再擦撞橋邊護欄側翻路面,車輛還一度冒煙。

國道九隊頭城分隊長王曜靚:「同事到達現場,趕快通知救護車跟消防車,將原本受困在車內的兩名駕駛跟乘客,送到陽明醫院,經由醫院搶救無效。」

救護車、醫院地板上,滿是父子兩人的血跡,場面怵目驚心。家屬接獲惡耗,難以置信,家中的經濟支柱,一夜之間,天人永隔,留下妻子與一雙兒女。一名職業小客車駕駛,怎麼會發生這麼嚴重的車禍,是疲勞駕駛造成,還是另有原因,警方還要進一步釐清。(民視新聞黃富溢宜蘭報導)

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【作者/林奇伯、出處/Cheers雜誌、圖片來源/廖祐瑲】

以在全球職場普遍瀰漫科技焦慮的當下,「順勢造勢,掌握時機」是年輕人成功的重要關鍵。因為機會只給準備好及有能力的人,讓自己時時刻刻參與在科技趨勢之中,身歷其境,才能在機會來臨時,發揮所長。

科技浪潮下,人性感動是流通業未來致勝關鍵

6月中,在以「理性管理╳感性商機」為主軸的講座上,徐重仁以流通產業的角度來詮釋「科技趨勢」,他指出,雖然科技突破了通路限制,但科技始終來自於人性,唯有能創造人性化感動的模式,才能真正關注到消費者情緒與喜好,與消費者建立良好關係。

2015年的米蘭世博展,以人工智能與大數據創造互動式購物空間,當顧客在賣場中碰觸到食材,隨時有食材履歷資訊跳出來,供消費者參考,預告了「未來超市」的樣貌。而這個2015年的「未來超市」,在短短2年間已逐步落實。例如,現在的實體店鋪已開始發展成體驗商品的展示廳,人工智能也加快了智慧型支付的普及率。

徐重仁曾在加拿大參觀過「無人超市」,當時「無人」的概念是在賣場中擺滿自動販賣機,等於是「自動販賣機集合體」。這個商業模式看似使用當時最新的機器與科技,但卻因未考量到消費者對人性溫度的需求,最後無法延續下去。

然而,2017年Amazon GO無人超市推出,一舉突破「無人超市缺乏人味」的侷限,並標示出流通服務業的3大轉變歷程:過去是「非實即虛」的對立年代,不管顧客是到實體通路的Big Camera買電器,或是在Amazon線上下單宅配到府,消費需求都是由單一通路來滿足。

而現在,則走到「虛實整合」的相融年代,顧客需求由多個通路組合來整合滿足。例如知名鞋類賣場ABC MART,就提供店鋪試穿和網路直送的服務。特易購(Tesco)則可網路下單,由消費者選擇多元管道取貨。

至於未來,會是一個「科技人本的共和年代」,回歸到以人為本,科技為輔,因為「人」終究是服務的最後一哩路,不管科技再如何成熟、進步,消費者的終極需求還是「貼心的服務」。在老齡化社會來臨之際,若是科技超市裡有熱心店員給予消費者誠心建議和說明,不只能省去尋找貨物的時間,更可感受到人與人互動的溫度。

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※更多精彩報導,詳見《Cheers雜誌網站》。
※本文由Cheers雜誌授權報導,未經同意禁止轉載。

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汽車貸款

汽車貸款分為原車融資及銀行汽車貸款,原車融資即為拿自己沒有貸款的車子去向融資公司或銀行貸款,而銀行汽車貸款有分為原車融資和平轉、轉增貸以及新車貸款,國產轎車、進口轎車、各型商用車皆可貸,已有貸款也可再增貸,為周轉資金者常用之貸款方式。

汽車貸款由於有擔保品,所以申辦較信用貸款容易及彈性,需要的申辦資料也較少,相較於其它貸款方式較無多餘的設定費、帳管費、手續費等支出。汽車貸款申請時不需要留車,可以在享有貸款時還可同時擁有車子,並且也較不需要一些擔保人或是擔保品,但適時會依照申辦人的基本狀況而定,所以在急需周轉資金或是要投資時,申辦汽車貸款也是選擇之一。

法拍車

「法拍車」,即是原來車輛的所有人,以車為抵押,向金融機構貸款,若車主無法償還所貸款的本金利息,經金融機構催繳仍無法償還者,即會遭到依法強制取回的命運。而遭強制取回之車輛,依法施行公告拍賣。

原車融資

指的是貸款人名下已經有汽車,但是沒有貸款,而以汽車動產做為擔保品向銀行貸款。

復額車貸

車主已向銀行辦理過車貸並且還款達一定期間及金額,即可申請辦理復額車貸,將汽車貸款額度回復到原來的額度,可分期繳付。

企業貸款

企業貸款指企業法人代表或企業股東用個人或他人的資產作為抵押,向銀行借貸部門申請用於補充企業流動性資金周轉擴充資本,購買資產等用途的貸款。企業申辦時會需要公司相關營業狀況資料、公司相關負責人之資料以及公司報稅資料401表財務報表等,做為銀行是否申貸之參考資料。

微型企業創業貸款

為重振創業精神,協助中高齡失業者及婦女創業,以安定其生活,中小企業處於92年1月22日開辦微型企業創業貸款(以下簡稱微創貸款),結合創業技能訓練及創業諮詢、輔導服務,擴大職能創業及微型企業創業,鼓勵中高齡失業者及婦女開創事業第二春。

微創貸款額度最高為100萬元,採3﹪固定利率,另銀行補貼息部分由勞委會就業安定基金支應,貸款對象為年滿45歲以上至65足歲,申請本創業貸款計畫時,正依法辦理登記或登記設立未超過1年之微型企業。貸款用途包含購置廠房、營業場所、機器設備或營運週轉金,若擔保品不足可由中小企業信用保證基金提供最高8成之信用保證。

微型創業鳳凰貸款

為提昇我國婦女及中高齡者勞動參與率,建構創業友善環境,協助發展小型企業,創造就業機會,提供創業陪伴服務及融資信用保證專案。

實施對象:年滿20至65歲婦女或年滿45至65歲國民,曾參與創業技能培訓、創業研習課程或創業諮詢輔導,經審核具有創業潛力者及創業未滿兩年者。

所創或所營企業辦有營利事業登記,或符合商業登記法第4條免辦理營業登記但須有稅籍登記者。

資產

在財務上指的是企業的廠房、資金、材料、設備等基本的生產要素,就貸款而言,資本為企業財務狀況的衡量指標之一,可作為銀行評估貸款額度、利率…等條件依據。

機器融資

銀行會依照申請者的行業生財器具進行估價,一般銀行願意承做的機器融資,會針對易轉手且廣泛使用的機器設備,譬如說怪手、挖土機或是高價醫療設備及各行業的模具生產設備。

聯合貸款

亦是銀行貸款的一種,通常是由兩間以上的銀行一同對某一個項目或企業戶提供貸款的資金需求。聯合貸款與一般個人貸款最大的差別在於放款的金額較龐大,一般都已超過法定單一銀行可授信的額度,或是銀行經評估後基於放款的風險分散原則,必須由二間以上的銀行來共同組成的銀行團,一同貸款給借款者的一種方式。
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