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2019/01/08

[轉載] 中美貿易在關稅大戰下銳減


https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/investtrade/33821-2019-01-08-10-06-06.html
 

2019/01/08

 

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貿易戰

       中美貿易正在因額外關稅影響而迅速放緩。從一直在堅挺的美國經濟支撐下保持增長的中國對美出口來看,如果僅觀察額外關稅的對象品類,同比已轉為減少,最近甚至出現工業機器人等的降幅超過5成的情況。而從美國的對華出口來看,大豆等對象品類減少約4成。包括進出口在內的貿易總額基本持平,未來的經濟減速隱憂正在加強。

 

       此前世界兩大經濟大國的貿易往來持續擴大。美方的統計顯示,在有統計數據的1986年以後,除了雷曼危機之後的2009年和發生人民幣暴跌的「人民幣衝擊」第二年的2016年之外,包括中美的進出口在內的貿易總額一直保持增長。

 

       雖然存在對未來的擔憂,但目前美國維持約3%的高增長,中國維持在約6%,而拉低貿易的因素正是額外關稅。兩國貿易總額2018年10月單月的增長率同比僅增長0.3%,呈現基本持平的局面。如果維持這一趨勢,有可能導致繼2009、2016兩年之後的貿易萎縮。

 

       中美貿易迅速放緩正在對此前堅挺的經濟活動産生影響。中國11月工礦業産值低於市場預期,僅比上年增長5.4%。這是中美貿易縮小的2016年以來的最低增速。

 

 

       如果將焦點瞄準具體的品類,那麼額外關稅的影響更加鮮明。中國對美貿易整體上保持堅挺,但如果僅限於額外關稅涉及的品類,搶搭末班車出口的效果減弱,同比轉為減少。具體來説,7月6日啟動額外關稅的汽車等第1輪(340億美元)産品的出口增速從5月的7%擴大至6月的10%,但自啟動關稅後的7月起迅速減少。8月23日啟動的積體電路等第2輪(160億美元)也在搶搭政策末班車需求帶來增長之後,于9月轉為減少。

 

       從個別品類來看,工業機器人出口額從7月的150萬美元轉為減少,9~11月連續3個月低於100萬美元。從同比來看,9月減少54%,10月減少68%。8月下旬提高關稅的積體電路8月出口額為1.6億美元,達到峰值,10月降為1.1億美元,11月為1.2億美元,表現低迷。

 

       9月24日徵收10%額外關稅的第3輪(2000億美元)産品也呈現同樣的傾向。中國海通證券的分析顯示,相關産品出口增長率在9月提高至25%之後,10月放緩至5%。第3輪關稅對象包括傢具和家電等貼近消費者生活的産品,著眼於美國聖誕商戰的搶搭末班車出口很多,因此11~12月以後很可能全面出現反彈性下滑。

 

另一方面,美國的對華出口受到額外關稅的直接打擊。同比增長率自8月轉為下滑,10月下降32%。原因是中國的額外關稅對象佔到來自美國的進口額的7成,而且大豆和液化天然氣等容易改換供應企業的品類很多。

 

 

       美國調查公司Trade Partnership的分析顯示,反制關稅的對象品類在7月轉為同比下降8%。在啟動第2輪和第3輪反制關稅的8、9月,出口降幅擴大,10月則減少了42%。

 

       從個別品類來看,美國産大豆的進口2018年6月達到63萬噸、2.76億美元,但自中國7月徵收25%的額外關稅之後逐月減少,11月減為零。純電動汽車也從6月的1549輛、1.1億美元銳減為10月的2輛、8萬美元。

 

       川普在12月1日的中美首腦會談中執著于中國重啟大豆採購和降低美國造汽車的反制關稅,也被認為背景之一是美國出口銳減。

 

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)原田逸策 北京,鳳山太成 華盛頓



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