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2017/03/27

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▲事發前,蘇女、妹妹與另外2名同學就站在後門的階梯處聊天。(圖/東森新聞)

社會中心/綜合報導

就讀基隆市碇內國中的15歲蘇姓女學生,23日放學後與妹妹及另外2名同學搭乘基隆客運1062線公車返回新北市瑞芳區,不料車行經台二丁線7.4公里處約150度的左彎道時,蘇女突重心不穩撞開後門,旋即跌出車外遭後輪輾斃。同行13歲的妹妹見到姐姐在眼前慘死,坐在屍塊旁不斷啜泣,情緒瀕臨崩潰。

警方調查,蘇家姐妹倆在父母離異後與父親生活,3人同祖母住在新北瑞芳,雖然家境不算富裕,但靠著父親開貨車的收入也衣食無虞。親戚說,生長在單親家庭的蘇女非常爭氣,目前國中三年級的她,在校成績名列前茅,是班上的資優生,不料放學後卻遇上這突如其來的死劫,令人難以接受。

▼司機供稱事發時立即踩煞車;但家屬卻反駁,司機停下時蘇女遺體已在100公尺遠的後方。(圖/記者孫曜樟翻攝)

事發當下,蘇女、妹妹與另外2名同學因公車上幾乎坐滿,4人只好站在後門的階梯旁聊天,公車駛過大寮站後一路往前,行經台二丁線7.4公里、一處約150度的左彎道時,站在最外側的蘇女疑似因離心力反應不及,整個人向後飛仰撞上後門,怎料原本關閉的後門卻因這一撞猛然打開,身後無依的蘇女順著慣性跌出車外,一旁的3人見狀想要伸手搭救卻已來不及,只能趕緊呼喊要司機停車。

36歲的陳姓司機聽聞後方出現狀況後立刻踩下煞車,蘇女妹妹焦急地衝下車察看,沒想到卻在後方約100公尺處看到姐姐的頭顱破裂、屍塊四散,手臂還掉落在一旁,目睹慘狀的她蹲坐在姐姐屍體不斷哭泣,情緒瀕臨崩潰;趕抵現場的蘇父見狀忍不住抱著小女兒放生痛哭,一度癱軟倒地。

▼蘇女家屬趕到現場時痛哭失聲。(圖/東森新聞)

肇事的陳姓司機第一時間遭警方留置偵訊,他供稱,當時是綠燈起步車速並不快,才剛行進沒多久就聽到後方傳來騷動,急忙踩下煞車,但仍為時已晚,「我每天發車前都會檢查車門,後門通常只供身障人士使用,乘客皆從前門上下車,而後門的開關設在駕駛座右下方,開關很小且要往上扳,不太可能會誤觸,我真的不曉得為什麼會這樣。」

對於發生死亡事故,基隆客運出面道歉,表示車上監視畫面已交由警方調查釐清,公司也有投保強制險及乘客險,估計至少可理賠新台幣400萬元。

▼事發該處是150度左彎道,蘇女疑似因離心力後仰、摔跌出車外。(圖/東森新聞)



















▲台積電傳出赴美評估設晶圓廠,圖為台積電中科15廠。(資料照/記者李鍾泉攝)

記者周康玉/台北報導

台積電3奈米將美國列入設廠選項,不在台灣建廠了?台積電孫又文表示,3奈米廠房預估是明年上半年才決定廠址,以日前董事長張忠謀在法說會表示「不排除去美國」為方針。

根據《經濟日報》報導,台積電正式將赴美國設立晶圓廠列入選項,目標直指投資金額高達5,000億元的3奈米製程,引起業界震撼。市場人士猜測,台積電是因為政府願意提供的南科高雄園區路竹基地環評時間恐未能陪合台積時程,對此孫又文說,這是缺乏常識的推測,在沒有選定廠址前,不會有環評問題。

在投資環境選擇上,孫又文強調,環保已經是台積電每年必訂的目標,台積已經連續17年入選道瓊永續世界指數(DJSI)的成分企業,更連續3年獲此指數所屬全球半導體及半導體設備產業組中產業領導者(Group Leader)的認可,孫又文說,台積電會繼續把環保列為投資環境選擇的重要考量因素。

而在投資環境方面,根據台經院去年11月景氣研討會所公布的「2017年影響製造業重要因素」問卷調查指出,半導體產業已經連兩年把「投資環境」當成最重要因素,台經院景氣預測中心主任孫明德則分析,這份研究報告中的廠商問卷透露,相對台灣,大陸不但市場大,政府祭出的招商優惠力度更強。

孫明德指出,非常憂心台積電會變成美積電,這次台積電赴美評估,凸顯台灣在投資環境不佳的困境,包含政府招商的優惠力度,和股票分紅等政策退場等,都是不利因素。

▼台經院2017年產業報告指出,半導體連兩年把投資環境列為最重要因素。(表/台經院提供)









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