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小君個人心情
2017/11/30

Developpe Sex 功效、Developpe Sex使用方法以及常見問題

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2017/11/29

美F22奔襲阿富汗暴露短腿劣勢:很羨慕殲20超大航程

11月19日,美軍動用F-22戰鬥機襲擊了阿富汗境內塔利班的鴉片工廠,這些F-22戰鬥機是從阿聯酋起飛,經過多次空中加油後抵達阿富汗實施的攻擊行動。美軍稱這次行動主要任務是通過打擊塔利班鴉片工廠,破壞其現金流。

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這次行動代號“鋸齒刀”,美軍和阿富汗聯合摧毀了10處目標,阿富汗出動了A-29攻擊機,美軍出動了B-52轟炸機和F-22戰鬥機。被摧毀的一系列工廠是塔利班的重要經濟來源。

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這次行動是F-22戰鬥機首次在阿富汗參與軍事行動,這種高度隱身的戰鬥機性能顯然遠遠超出了打擊塔利班的需要。那麽,美軍為何要使用F-22隱身戰鬥機空襲阿富汗?

美軍選定F-22,是因為這種戰鬥機具有使用小口徑精確制導炸彈的能力。F-22戰鬥機使用250公斤小口徑炸彈,能夠精確命中目標,甚至可以用一枚炸彈摧毀一棟建築物,讓緊緊相鄰的另一棟建築完好無損,這樣可以最大限度的減少附帶傷害和平民傷亡。

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參加行動的F-22戰鬥機是從阿聯酋迪哈夫拉空軍基地起飛的,隸屬于第95遠征戰鬥機中隊。這次空襲中,從阿聯酋起飛的9KC-10加油機正在為F-22提供數次空中加油。上圖為美軍F-22戰鬥機可能的飛行路線,單程距離約1600公裏,實際可能飛行距離比這更遠。

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加油機是維持F-22遠征作戰的關鍵裝備,如果無法實施空中加油,將大大限制F-22的作戰半徑。

而如果攻擊塔利班在阿富汗南部的目標,從阿聯酋起飛的戰鬥機需要繞過伊朗,所以要先向東飛到阿拉伯海上,再折向北,進入巴基斯坦領空,飛到阿富汗實施空襲後,再原路返回,最短路徑1600公裏,往返距離達到3200公裏。這已經遠超F-22的作戰半徑,所以需要進行多次空中加油,才能完成這段漫長的航線,除非F-22利用隱身性能直穿伊朗領空。

從美軍的空襲行動看,F22是名符其實的“短腿”戰鬥機。美國F22戰機嚴重依賴外挂副油箱和空中加油來加大航程。很多人以為F22的巨大外形體積,機內燃油一定很多,航程和作戰半徑一定很大。其實這是誤解,F22是著名的“短腿“戰鬥機,F22亞音速巡航的作戰半徑只有850~1000公裏,超音速巡航作戰半徑少的可憐,只有720公裏左右。

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這樣估算F-22機內燃油亞音速巡航的航程為2500公裏左右。其作戰半徑和航程甚至不如與它尺寸相仿的F15戰鬥機,主要原因是F22最初設計的作戰環境是在西歐與蘇聯空軍爭奪制空權,沒有必要保持較大航程。再加之為了超音速巡航和超機動而加強結構,機內燃油比例較低。

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目前美國空軍的作戰環境和作戰對象已經發生了巨大變化。美的軍事力量向亞洲再回歸時才發現,一個中國東海防空識別區的面積就相當于三個德國,中國的國土面積跟整個歐洲差不多。如果要從美國本土部署到關島或者日本,那光靠機身油箱是完全不夠的,那點油剛好能飛出美國。所以必須攜帶2~4個副油箱,才能將航程增加到3000公裏,如果再增加航程至4500公裏,就需要多次空中加油。

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而中國的殲20則正好相反,殲20在設計之初就有大航程要求,甚至可以說是超級大航程,完全不是F22的那種用副油箱彌補航程不足的狀態。殲20戰機攜帶4個巨大的1700升外挂副油箱,可增加6800升燃油,這能夠滿足殲20戰機實現接近6000公裏的航程,作戰半徑2500公裏。有海外媒體甚至誇張的說殲20可以從中國東北直飛美國的阿拉斯加有余,或者從中國西南直飛非洲的安哥拉。
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2017/11/29

日本新護衛艦下水數量不及中國054A艦1/10 性能完敗

10月19日,日本海上自衛隊最新型的26DD——“朝日”級護衛艦在長崎舉行下水儀式,媒體報道稱,該艦造價高達760億日元,(約合44億人民幣),預計將于2019年正式服役。

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這已經是第二艘朝日級護衛艦,該驅逐艦命名為“不知火”,繼承第二次世界大戰的日本海軍陽炎級驅逐艦2號艦艦名。“不知火”號全長151米,寬18.3米,標準排水量為5100噸,滿載排水量6500噸,艦首裝備一門127毫米MK-45Mod.4型艦炮與32單元MK 41垂直發射系統,艦身沿用了“秋月級”驅逐艦,只是將上層結構改變,采用了燃氣渦輪發動機與電力推進結合混合動力系統。

與第一艘朝日級驅逐艦“朝日”號不同的是,“不知火”號以反潛為主要作戰任務,加裝了兩面x波段高精度對海搜索雷達,用于探測潛艇露出海面的潛望鏡。

“不知火”雖是新下水的驅逐艦,可作為一艘驅逐艦,與國産型護衛艦054A相比,其能力實在捉襟見肘。

054A型護衛艦,全長135米,主杆加裝一具中國國産化的頂板3D對空搜索雷達,後方桅杆頂部仍維持擁有球型外罩的364型X波段短程對海/對空搜索追蹤雷達,艦首裝有四組八聯裝垂直發射系統單元,每個垂直發射系統單元的配置方向系長邊(4管)為縱、短邊(2管)為橫,的垂直發射系統配置為縱向4管,橫向8管,紅旗-16防空導彈一個火力發射單元可以同時跟蹤8個目標,並對其中4個進行攻擊,並且可搭載1架卡-28反潛直升機或直-9C反潛直升機。

無論是防空,反艦還是反潛能力,都十分優秀,配置均衡頗具水準,可謂“魚與熊掌兼得。”

再看以弱化防空能力以強化反潛能力的“不知火”號,孰強孰弱不言而喻,而且朝日級護衛艦,目前只下水兩艘,“不知火”號需要到2019年服役,而054A型護衛艦自08年以來,已經服役25艘,並且參與過亞丁灣護航與地中海護航任務。

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“不知火”號的專長就是反潛,而擁有AIP技術的041型“元”級潛艇,在面對朝日級護衛艦時,毫不遜色。

這種使用不依賴空氣推進發動機作為動力的潛艇,可以極長時間的潛伏水下,隱蔽性較普通常規潛艇極大提高。

早在2000年,俄羅斯革新家設計局已將潛射導彈技術轉交中國,該導彈可從水面艦艇或基洛877EKM/636型柴電潛艇上發射,隨後引進的基洛級潛艇更是掌握了先進的潛射導彈和魚雷,而這些技術,毫無疑問的將用在元級潛艇上。

當中國從俄羅斯購買了877EKM、636型基洛級潛艇後,對潛艇的動力系統肯定逐漸消化。從購買至今的研究和日常維修,中國有充裕的時間,通過運用這些靜音措施,使元級潛艇噪音大幅降低,達到有“黑洞”的綽號基洛級潛艇甚至更低。

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日本現今所有的護衛艦,村雨級有9艘,高波級有5艘,秋月級也有4艘,朝日級卻只建造了2艘。而中國的護衛艦,無論在數量上與質量上,都不遜色,而日本政府費盡心思花費大量時間金錢,不遺余力的去發展軍力,目的也只是為了擺脫“雞肋”現狀。

“不知火”是日本九州地區傳說中的一種怪火,也可理解為鬼火,不知火通常發生在距離海岸數千米的地方,開始時出現一個至兩個被稱作“親火”的火光。其實後來經過研究發現這是一種類似于海市蜃樓的天文現象。

這也注定日本企圖正當化軍力的企圖,必然是海市蜃樓,空夢一場,必將隨著時間與中國的崛起,化為泡影。
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2017/11/29

中國海軍版轟6KH將服役 導彈挂架增至8個專打敵航母

被稱作“戰神”的中國空軍轟-6K中遠程轟炸機,由于頻頻出現在第一島鏈外的西太平洋上空進行遠洋訓練,已成為解放軍的“明星”武器裝備。本來轟-6K+長劍-20空射巡航導彈的“撒手锏”組合,主要針對第二島鏈上的軍事基地、地面目標,卻對機動能力更強,打擊能效更高的核動力航母打擊群“無能為力”。不過,這一狀況馬上會迎來根本改觀。經過3年時間的首飛試驗,中國海軍專用轟-6KH“海神”轟炸機即將批量裝備部隊。來自國內知名軍事論壇的消息稱,海軍一個轟炸機團的飛行員,已經在進行這款新型轟炸機的接裝飛行培訓。

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中國空軍轟-6K轟炸機最多可挂載6枚長劍-20空射巡航導彈。

之所以將海軍使用的轟-6KH稱為“海神”轟炸機,是因為中國空軍轟-6K被稱為“戰神”轟炸機,那麽不少軍迷朋友依據海軍特性,希望這款新型中遠程轟炸機能像“海神”一樣“主宰”遠海大洋。軍壇消息透露,中航工業西飛公司(603所)在轟-6K基礎上為海軍研發了新型中遠程導彈轟炸機,首架改裝後的H-6KH于2014年首飛。

相比較空軍版轟-6K轟炸機,海軍版轟-6KH轟炸機最顯著的特征是增加了一對(2個)機翼下導彈挂架。這使得轟-6KH轟炸機攜帶導彈最大數量增至8枚。載彈量增加超過30%,顯然是根據海軍“反航母”作戰導彈“飽和攻擊”戰略而改進。不說相比空軍轟-6K轟炸機,海軍目前主要裝備的轟-6G轟炸機只有4個外挂點,而且一般只攜帶兩枚鷹擊-12A超音速重型反艦導彈。

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中國海軍轟-6G轟炸機的長挂架,就是專為鷹擊-12A反艦導彈配置的。

沒錯,中國海軍之所以更新現有轟炸機群,就是為了用換裝更大推力渦扇發動機,增加作戰半徑和留空時間,增加反艦導彈載彈量的轟-6KH轟炸機,逐步取代現有安裝渦噴發動機的轟-6G轟炸機。參照空軍轟-6K轟炸機數據,可做如下比較:

轟-6G轟炸機最大航程只有約5000公裏,轟-6KH則可超過8000公裏;轟-6G最大載彈量9噸,轟-6KH則可達15噸;轟-6G機頭仍為透明領航員艙和颌下雷達設計,轟-6KH則換上全封閉流線形整流罩,加裝新型火控雷達和搜索雷達。後者還安裝了新型前視紅外探測裝置和光學瞄準設備,加裝了GPS+北鬥衛星導航系統和標準數據鏈系統。

更值得關注的是,為保證突防安全,轟-6KH取消了老轟-6的機炮炮塔,尾部的無線電操作員艙也被取消,改為電子艙,換裝成新型主動、被動大功率電子幹擾設備。這使得轟-6KH轟炸機具備了複雜電磁環境下的突防作戰能力。

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網友制作的中國海軍轟-6KH轟炸機模型。感謝作者。

從載彈量上來看,轟-6G如果滿挂4枚鷹擊-12A超音速重型反艦導彈,作戰半徑可能會急劇下降到1000公裏以內。而轟-6KH轟炸機挂載4枚鷹擊-12A,作戰半徑仍可超過2500公裏。而為了達到“飽和攻擊”的效果,轟-6KH可能會采用8個挂架共挂載4枚鷹擊-12A超音速導彈,4枚鷹擊-83K高亞音速反艦導彈的混合挂載方式。

到實戰中,轟-6KH轟炸機可能會先發射速度達2-3馬赫、突防能力強、射程約400公裏的全程超音速鷹擊-12A反艦導彈,待在對方航母打擊群區域防空網上撕開口子之後,再發射鷹擊-83K高亞音速反艦導彈。

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黑頭的為鷹擊-12A超音速反艦導彈,白頭的則為鷹擊-83K反艦導彈。

那麽從作戰半徑來看,轟-6KH轟炸機甚至可以對距離我國大陸直線距離3000公裏的關島軍事港口內軍艦發起導彈攻擊。只不過這是理論上的可能性。實際運用中,中國海軍轟-6KH轟炸機群可能會遊弋于第一島鏈以外西太平洋空域,通過縮短作戰半徑來增加留空時間,以覓得打擊敵軍航母打擊群的最佳戰機。

具體而言,轟-6KH轟炸機群往東會以第一島鏈外菲律賓海廣大海域為待機陣地。此海域距離我國大陸約1500公裏,加上轟-6KH攜帶的最大射程400公裏的反艦導彈,則可以對距離我國沿海2000公裏左右距離的敵軍航母打擊群形成“拒止/威懾”效果。

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我國沿海地區距離菲律賓海和關島距離,本土僅作示意用途。

至于在南海方向,從我國海南島到最南端曾母暗沙的直線距離約1900公裏,轟-6KH轟炸機+鷹擊-12A反艦導彈的組合,可以較輕松地覆蓋整個南海海域。

因此可以說,中國海軍組建轟-6KH“海神”轟炸機部隊,主要是為了獲得對第一島鏈外西太平洋某些海域,以及南海的大規模、高質量反艦攻擊能力。解放軍1個轟炸機團一般會有18-20架轟炸機。那麽一個轟-6KH轟炸機團最多可發射80枚鷹擊-12A超音速反艦導彈,以及80枚鷹擊-83K反艦導彈,總共可發射160枚反艦導彈。這樣的反艦攻擊火力密度,確實可以達到“飽和攻擊”的程度了。

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中國海軍轟-6G轟炸機在去年7月舉行的南海軍演中發射鷹擊-12A超音速反艦導彈。

而且,除了海軍型轟-6KH轟炸機,加裝加受油管,據稱擁有挂載東風-26反艦彈道導彈能力的轟-6N轟炸機也已于今年首飛。如果這款彈道導彈轟炸機真的服役,則中國海軍的空中反艦,特別是打擊航母群的能力,將再次迎來改變戰場規則式大變。
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2017/11/29

港媒稱朝鮮洲際導彈射程突破1萬公裏 可覆蓋整個美國

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朝鮮閱兵式上亮相的彈道導彈。

香港東網11月29日報道稱,朝鮮29日發射洲際彈道導彈,向東飛行50分鍾超過965公裏後墜海,落入日本專屬經濟區。美國國防部證實導彈飛行高度高達4506公裏,為朝鮮史上導彈達到的最高高度,超過7月28日發射的3701公裏。有專家稱,以此推斷朝鮮此番試射導彈的射程或可覆蓋整個美國本土。

有報道指,這次洲際彈道導彈以高角度發射,令導彈到達了高空。憂思科學家聯盟(Union of Concerned Scientist)的全球安全項目主管萊特(David Wright)則估計,若朝鮮以普通角度發射,導彈射程可達13035公裏,這意味著包括首都華盛頓在內的全美所有城市都在前者打擊範圍內。

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從朝鮮發射射程為12000公裏洲際導彈的打擊範圍示意圖。

但萊特也提到,導彈可飛行的距離要取決于導彈負重及攜帶何種彈頭,而朝鮮試射導彈的可靠性仍然成疑。他指出,一般來說,有效的洲際彈道導彈可負重約2200公斤,而朝鮮這次是否減輕負重仍是未知數。與此同時,還有報道稱,導彈的重返大氣層載具在重新進入大氣層時解體。

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目前,外界尚不清楚這次發射的洲際彈道導彈具體型號。翻查資料,朝鮮7月初首次宣布成功試射洲際彈道導彈火星-14,韓國軍方也認為是該型號導彈,當時專家曾估計火星-14最保守也有8406公裏射程,所以很可能此番試射的仍為火星-14。
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2017/11/29

增大陰莖 有可能嗎?Titan Gel心得

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這其實給我生活帶來了很大的不便,很多時候我都尿急,但是因為有太多熟人我都會藉口走開。在我的當時認知中,這種陰莖長度的問題屬於先天性,後天無法改變,所以一直含淚忍著,甚至選擇放棄。

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2017/11/29

Developpe Sex官網告訴你,女人更喜歡大陰莖、性能力強的男人

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2017/11/29

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日本藤素 美國黑金 這兩款兩款壯陽藥的優缺點

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2017/11/29

Titan Gel使用評論 沒有Titan Gel我一輩子可能都體會不到做真男人的感覺!

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2017/11/28

中國軍方今年又新添5個大殺器:055艦未來30年不落伍

法制晚報·看法新聞(記者張瑩編輯嶽三猛)近日,央視的一檔欄目稱我國東風-41洲際彈道導彈將于明年服役,同時披露其最大射程超過1.2萬千米,命中精度達到100米。 看法新聞記者梳理發現,今年以來,我國已經誕生了多款“大殺器”,例如首艘國産航母、被稱為航母奶媽的呼倫湖艦、055萬噸大驅、第四代隱形戰鬥機殲-20等等。
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(殲-20)
東風-41:可覆蓋地球每個角落 日前,央視播出的《海峽兩岸》節目深度報道了我國最新型的洲際彈道導彈東風-41。據做客節目的軍事專家徐光裕描述,該導彈重60多噸,戰鬥部為1.6噸,可攜帶10個分導核彈頭。采用三級固體燃料推進,采用公路機動平台、鐵路機動平台、加固地井發射三種方式部署。 此外,東風-41已經進行了第8次試射。它還需要多久能夠入列?對此,徐光裕回應道,外媒透露我們是從2012年開始試射的,6年試射了8次,速度快的話,也許明年上半年就可以大規模服役了。
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(導彈,資料圖)
英雄所見略同,中國軍事專家楊承軍也在11 月26日央視《中國輿論場》節目中介紹了這款戰略導彈的基本情況,並指出其可能將于明年年初服役。楊承軍分析,東風-41 的射程可以覆蓋地球的每一個角落。可以說,不管誰膽敢對中國貿然發動核攻擊,都會遭到我們有效的報複性反擊。 國産航母:建造周期比國外短一半 法制晚報·看法新聞記者注意到,除了東風-41洲際導彈,今年以來我國已經研發成功或服役多款“大殺器”。其中首屈一指的是,今年4月26日,我國第二艘航空母艦成功下水。 中國軍工企業負責人曾透露,中國首艘國産航母的威力強于日本的直升機航母。而且,它從開建到4月26號下水,僅用不到26個月,比國外同類型航母建造周期縮短近一半。
3
(國産航母)
國産航母工程總指揮胡問鳴在接受央視采訪時提到,中國首艘國産航母各項試驗進展順利,工程進度有所提前。通過首艘國産航母的研發,我國建立起了一支航母研發設計隊伍,平均年齡僅36歲,將來我們發展任何一型航母,都有自主設計、自主建造的能力。 他還透露,國産航母的順利下水,除了自主設計、建造以外,一級配套系統也全部是國産化的,標志著我國具備了完整自主研發設計建造和工程管理的能力。 萬噸大驅:著眼未來30年 今年6月底,充當航母編隊“帶刀侍衛”的海軍新型驅逐艦首艦下水儀式在上海江南造船(集團)有限責任公司舉行。 據悉,055型是中國首批萬噸級驅逐艦,其戰鬥力之強引起全世界的關注——它是未來中國海軍編隊的核心艦艇,建成後將成為世界上戰鬥力最強大的驅逐艦。
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(055首艦)
據美國海軍情報局關于中國海軍軍力的最新報告中指出,中國055級驅逐艦超越了美國最新的朱姆沃爾特級驅逐艦和計劃建造的阿裏伯克III型驅逐艦,成為世界上最先進的防空艦。 對于055型萬噸級驅逐艦,軍事評論員王強表示,“055是我軍著眼未來30年技術發展研發的新型艦艇,屬于未來。隨著技術的發展,055可能采用全電綜合技術,從而使配備新型動能武器成為可能。” 呼倫湖艦:航母編隊最後一塊拼圖補齊 不僅國産航母進程加快,被稱為“航母奶媽”的補給艦呼倫湖艦也于今年9月正式入列。看法新聞記者注意到,其不但噸位大(達4萬噸左右),航速也快(25節左右),能為我海軍航母編隊提供海上伴隨補給,補全了中國航母戰鬥群中最後一塊短板。 據公開報道顯示,呼倫湖的舷號為965,官方稱,它是我國自主研制具有世界先進水平的新型綜合補給艦,可為我海軍航母編隊、遠海機動編隊提供海上伴隨補給。
5
(呼倫湖艦)
它突破了新型海上補給裝置研制、大型補給艦總體設計建造等一系列關鍵技術,補給方式多樣、補給能力強。該艦的入列為海軍艦艇走向深藍奠定了更加堅實的裝備基礎。 實際上,外界之所以對該型號補給艦給予特殊關注,是因為其補全了中國航母戰鬥群中最後一塊短板。中國軍事專家李傑曾在接受采訪時表示,901的噸位很大,按照網絡上的說法,大概在4萬-5萬噸左右,另一方面它的航速可能達到25節左右。從這個角度來看,擁有了噸位大、跑得快的大型綜合補給艦,是補齊了中國航母編隊的另一塊拼圖。 殲20:第四代隱形戰機列裝部隊 在今年7月30日舉行的慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵中,作為我國自主研制的首型第四代超音速隱身戰鬥機,殲-20首次以戰鬥姿態接受檢閱,標志著人民空軍向著空天一體、攻防兼備的目標邁出了新的步伐。 除此之外,11月初,空軍披露稱,殲-20、運-20已開展編隊訓練,其中殲-20今年列裝部隊。
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(殲-20飛行員受訪)
據報道,殲-20在多方面都具備優越性。首先,殲-20隱身效果好。隱形能力是第四代戰鬥機的最重要指標,也是殲-20的標志性能力。此外其機動性、敏捷性和大仰角能力非常突出。 據《中國青年報》報道,作為具有中國自己獨特風格的殲-20,其研制成功表明我國在軍機研發領域進入了世界第四代戰鬥機的第一梯隊,也體現了中國制造工藝和設計水平的飛躍。 更多推薦:威而鋼,威而鋼藥效,,威而鋼哪裡買,威而鋼官網,威而鋼購買
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2017/11/28

中國空軍如何實現零傷亡踹門 殲20指揮蜂群完勝敵軍

殲-20戰鬥機是一款足以計入中國人民空軍史冊的優秀戰鬥機,也是目前中國空軍科技含量最高,實戰能力最強的戰鬥機。殲-20戰鬥機作為一款先進的五代機,除了擁有極強的超機動能力、超音速巡航能力、常規雷達隱身能力、信息化能力和超視距作戰能力,殲-20還擁有相當一部分六代機的特性。其中一點就是擁有強大的戰場控制能力,可以作為無人機蜂群的終端機指揮“千軍萬馬”對目標發動全面攻勢。

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根據本月新聞報道:殲-20還可以指揮包括雲影隱形無人攻擊機等進行跨戰區的全面打擊。由此判斷,殲-20不僅擁有8個大型導彈挂架,其本身的計算機和數據鏈也非常先進,足以負載相當數量的無人機的指揮工作。

然而完成這個任務,除了殲-20要擁有非常強大的信息能力和指揮能力,無人機的攻擊作戰能力和智能化也是非常重要的。作為踹門一腳的先進戰鬥武器,無人攻擊機不僅需要擁有與殲-20相同的隱身攻擊能力,更要有在殲-20指揮下完成任務的能力。

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同樣來源于成都飛機研究所的雲影無人機就是殲-20的重要夥伴之一。雲影無人機采用先進的渦噴-11C發動機作為主動力,外形上采用背負式進氣道和V型尾翼,並在關鍵部位上采用了反射雷達波的鋸齒形設計,重點強調隱身和快速打擊。

雲影無人機采用的渦噴-11C發動機是一款非常優秀的技術成熟的航空發動機。這種發動機能夠將本來就不重的雲影無人機推上14000米的高空,並以620公裏的時速航行。其本身擁有4個挂架,可攜帶超過400公斤的各式彈藥。其中包括反坦克導彈和空空導彈,前者可以依靠飛機本身所攜帶的CCD相機和SAR雷達完成鎖定和跟蹤打擊,後者則可以利用數據鏈發射後交接,成為殲-20戰鬥機的“飛行武器架”。

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雲影無人機最早作為一款的外貿産品並沒有采用最新最強大的武器配屬和發動機布局。這也說明雲影無人機擁有異常強大的改裝潛力。未來將有可能換裝更加新銳的渦扇發動機,在增加速度和飛行高度的同時擁有更加遠的極限航程。可以想象的到,未來戰爭中,一個編隊四架殲-20戰鬥機攜帶著超過20架遠程無人機神不知鬼不覺的突入敵人的巢穴,在視距外解決掉敵人的全部空中力量後在敵人兩眼一摸瞎的時候對敵人重要目標實施毀滅性打擊。敵人還不知道發生了什麽的時候,戰爭就已經結束了。

可以說,這種無人機母機的形式將會徹底改變戰爭的形態,也給殲-20以一敵百提供了切實可行的戰術。科技,將徹底改變戰爭的形態,這次,中國將作為先驅!
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2017/11/28

中國空軍對抗為何打出48比0 殲11B靠該戰術耗死殲10

在空戰中,故意將機“屁股”暴露給對方,讓對方先發射空空導彈!中國空軍“藍軍”戰機違反常規地“後發制人”,以一種“不要命”的戰術,在“金頭盔”空戰對抗大賽中以48:0完勝“紅軍”。中國空軍網26日發表文章,全面複盤今年“龍爭虎鬥”的對抗空戰大賽,透露了這一驚險細節。本來在現代空戰中,幾乎所有戰機都會搶先占領機頭對對方機尾位置,第一時間發射空空導彈追擊對方戰機。那麽空軍“藍軍”飛行員為什麽有膽子自陷“死地”而後生,還取得了大比分給對手“清零”的戰績?

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圖注:解放軍殲-11B戰機進行對空空戰訓練。

運用這一戰術,很關鍵的一點就是戰鬥機發動機推力要足夠,能夠突然急加速爬升或者下降,總之就是要瞬間改變現有航向和高度。如果用這一先決條件來判斷,這次對抗空戰中的“藍軍”戰機很可能是殲-11B戰機。因為更老型號的殲-11A戰機本次“金頭盔”大賽幾乎未取得好成績,所以在中國空軍現役主力戰機中,動力最充沛的殲-11系列戰機,只有殲-11B符合前述條件。

至于殲-10系列戰機,由于此前國産“太行”發動機不夠給力,采用了俄制AL-31F發動機,一直存在推力稍顯不足的根本問題。中國空軍使用殲-10A、殲-10B等戰機多年的經驗也表明,該系列戰機瞬間盤旋、機頭指向等能力明顯超越殲-11系列戰機。但連續盤旋、急速爬升等需要發動機很給力的能力,則弱于後者。

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圖注:殲-10A戰機高速飛行。

而同樣參加了今年“金頭盔”大賽的蘇-30MKK戰機,一是也像殲-11A、殲-10A等戰機那樣,未取得好成績;二是中國空軍網的文章提到,取得48:0戰績的“藍軍”戰機為單座,而不是像蘇-30MKK戰機那樣的雙座。

初步判斷“藍軍”戰機是殲-11B之後,再來看看他們的詳細戰術。根據報道,戰鬥一打響,藍方就主動示弱,故意置尾(讓機尾對著對方)讓紅方鎖定。紅方一發射導彈,藍方就迅速機動擺脫。等紅方導彈全打完了,藍方開始了真正的“獵殺”。其實,這是一個比較典型的殲-11系列戰機對付殲-10系列戰機的戰術。就是利用殲-11B戰機推力大、挂載能力強的優勢,通過“持久戰”戰術,“耗死”殲-10A或殲-10B戰機。

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圖注:參加今年“金頭盔”大賽的殲-11B、蘇-30MKK戰機。

然而,“耗死”只是空戰結果,過程細節同樣重要。為了能在“紅軍”戰機先占領有利位置,先發射空空導彈的極端不利條件下生存下來,並最終取得勝利,還必須對對方戰機性能、導彈包線、高度速度距離等等,一切都在掌握中才行。

就是說,如果對對方戰機機動性、加速性能,攜帶的格鬥彈(明顯雙方進行的中近距、近距對抗)等了解有絲毫偏差,這一誘敵先開火,後發制人的戰術都難以取得成功。在今年的空戰大片《空天獵》中,“霸天狼”旅旅長駕駛殲-11戰機誘使敵軍地空導彈撞山,其實就有點類似這次“藍軍”殲-11B戰機的戰術。

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圖注:電影《空天獵》中的殲-11A、殲-11B戰機。

那麽這一戰術在實戰中可行嗎?答案是可以,前提是對潛在對手戰機、導彈性能的信息掌握充分,並對潛在對手飛行員戰術、習慣了解夠透徹。所以,“後發制人”的戰術,是可以作為實戰戰術的一種的。但是,這一戰術絕對不是包打天下的,必須根據實際情況,擇機使用。

比如明知敵軍戰機加速性、機動性比我方強大很多,敵軍戰機導彈攻擊不可逃逸區不是我方戰機加速性、機動性可以抗衡的,那就還是要首選常規的搶占機頭對機尾戰術。那麽就算在敵強我弱的客觀條件下,“後發制人”戰術只要掌握好時機,仍然不失為反敗為勝的好辦法。因為這一戰術屬于“正奇結合”中的“奇”,有很大突然性和隱蔽性,有出奇制勝的可能。

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圖注:在三代戰機中,F-15戰機的機動性非常強悍。

不說實戰,就說實際運用案例,中國空軍、海軍戰鬥機都曾成功運用這一戰術。公開報道顯示,解放軍蘇-30MKK戰機在東海防空識別區、殲-10A戰機在西南高原,都曾遭遇突然被F-15、蘇-30MKI等戰機先發制人雷達照射,甚至鎖定的情況。但解放軍飛行員沈著冷靜應對,利用娴熟的戰術迅速擺脫對方,後發先至地占領有利位置,以火控雷達反鎖定對方,逼迫對方戰機逃離。

所以,在非常貼近實戰的環境中不斷磨砺飛行員空戰技能,在實際運用中才能取得對抗勝利,或者在不利局面下反敗為勝。
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2017/11/28

該小國野心太大:拿自研無人機向巴鐵推銷給中國添堵

巴基斯坦為新興軍工國家之一,已由完全依賴進口,到具備自主研發能力,制造坦克、戰鬥機等。與印度軍工發展緩慢形成了鮮明對比,也引得許多國家關注。不僅土耳其想拉攏巴方一起搞五代機,連遠在歐洲的波蘭也想挖牆角,跨越歐亞大陸向巴鐵發出了合作的邀請。

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2016年時,波蘭方面曾強烈建議巴基斯坦在自研下一代戰機項目中,把波蘭列為的首選合作方,似乎不知道,巴基斯坦的枭龍戰機為中巴合作項目。2017年11月,波蘭又派出一支規模不小的軍工代表團訪問了巴基基坦,此國真是野心太大,欲通過軍售將巴鐵挖走,向巴鐵推銷不少東西,拿出的東西之一:自研的DragonFly無人機,這是明著搶我們生意,實則要給我們添堵。誰都知道,目前巴方在無人機方面,與中國進行大量合作。

波蘭方面拿出的的DragonFly,可譯為:蜻蜒無人機也確實有點特色,屬于四旋翼的小型察打一體式的無人機,其全重僅5公斤,采用電動方式,可以垂直起降,最大飛行時速可達54公裏,續航時間20分鍾,操作系統的控制範圍為10公裏。

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該機安裝光電攝相頭,可以用于偵察工作,同時也是攻擊機,可以完裝一個小型戰鬥部,不超過1公斤的水平,可以配用多種彈頭,包括:殺傷破片型,溫壓型,破甲型等,其中的破甲型,可以擊穿150到200毫米的裝甲。其設計完全適合于打擊機動或靜止的目標,包括:坦克。它是波蘭自主研發項目,參與單位為波蘭國內的機構與企業,並沒有引進什麽西方技術或設備,目前處于測試之中,預計第一批生産型將在2018年投産。

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當然了,不可否認,其設計相當獨特,尤其是察打一體的設計,可惜其競爭對手為:中國,在我們眼中,這款無人機就是一個國産民用型號的軍用版本,加了一個戰鬥部。目前這類小型無人機也就是國內民間企業在研發,四旋翼設計早已不是什麽新鮮事了,軍用無人機研發企業基本上不搞類似的設計,操作範圍僅10公裏加續航20分鍾,談不上什麽先進。

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我們不會幹涉巴方的決定,但是以巴方技術水平而言,估計這樣的産品也難討其喜歡的,也許波蘭應在其他方面多做文章,也許那樣機會會更多一些。畢竟在無人機技術領域,我們承認不及美國,可是連波蘭也比不了,那就太說過去!
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2017/11/28

將造千架?運20脈動生産線曝光翼身對接僅需40分鍾

 

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資料圖:大批運輸機

中航工業西飛最新的宣傳片曝光了運-20的脈動生産線,這是一個非常罕見的動作,運-20是中國軍隊急需的大型運輸機,承載著中國打造戰略空軍的重任,首架運-20服役在2016年7月6日交付中國空軍,時隔一年多,中國就曝光了運-20先進的脈動生産線,這樣的做法放在以前是不可能的事。

在此之前,西飛還曝光了一張在車間組裝運-20發動機的照片,該照片顯示的發動機並非之前的俄羅斯提供D30K發動機,被認為是中國專為運-20研制的渦扇-18發動機。分析稱,渦扇-18是對俄羅斯D30K發動機的中國升級版本,雖然性能所有提升,但不是運-20最終指配的發動機,渦扇-20才是運-20的專用型號,該發動機目前還在驗證相關參數,預計將會很快投入使用。

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運-20

這兩個消息證實了關于運-20最受關注的兩個問題,一是國産發動機,二是脈動生産線。這意味著運-20已經進入高速生産階段,將會源源不斷的服役到軍隊。

不過,運-20到底能夠月産多少架?

據媒體報道,運-20使用自動化、數字化柔性裝配生産線進行翼身對接,只需要40分鍾完美完成。而之前,西飛生産運-7之類的飛機,這樣的翼身對接需要花上一天時間。這意味著,使用先進的脈動生産線生産運-20,生産速度將會是之前的10倍以上。

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渦扇-18發動機

中國急需運-20飛機,不管是運輸機還是加油機。按照媒體報道,中航工業之前宣稱將會生産1000架左右的運-20,中國軍隊將會需要500架,另外500架或將用于外銷。

按照軍隊配比需要計算,參考美軍每4架作戰飛機配備一架大飛機比例來看,中國至少需要300架運-20,按照5年內交付軍隊計算,一年生産60架以上即可滿足。現有的信息或證實,月産5架完全沒有問題。
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2017/11/28

治療陰莖短小 Titan Gel助你的陰莖增大,讓你更加自信!

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治療陰莖短小 細小的陰莖會令男人抬不起頭來,如果陰莖夠粗夠大,總會令男人自信滿滿。男人陰莖大小大多是先天決定的,還會受後天營養、發育、鍛煉等因素的影響。那麼,男人陰莖多大算正常?近期風靡網路上Titan Gel是否有效
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2017/11/28

陰莖短小 Titan Gel為什麼可以讓陰莖增大?

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陰莖短小 Titan Gel為什麼可以讓陰莖增大
經常在電視報紙上網路上看到Titan Gel陰莖增大凝膠的廣告,說可以在一個月內增大3-6公分,是否真的有可能呢?首先讓我們先瞭解一下什麼是陰莖短小:
一般來說,亞洲男性在正常狀態下,陰莖的長度如果小於4cm,勃起時的長度小於10cm則是異常的,對性生活會有一定影響,讓我們看下陰莖短小的成因是什麼?
1、陰莖短小與遺傳因素陰莖與身體其它器官一樣,其大小及形態特點要受遺傳基因的控制與影響。titan gel有效嗎,titan gel使用方法
2、陰莖短小與發育與營養狀況一般來說, 成年男性體格健壯,身材高大,其外生殖器包括陰莖、陰囊的發育也較好,陰莖可能較為粗大,反之則可能小一些,但是值得指出的是,陰莖的大小不會與身高成正比例,常可以見到一些身高不足1米6的男性, 其陰莖勃起時可以達到18厘米以上。
3、陰莖短小與肥胖也有一些關係,一些小腹部、恥骨聯合部、會陰部脂肪豐滿突出的男性,往往陰莖的發育欠佳,比起正常男性的陰莖會相對短小。titan gel心得,titan gel使用心得
4、陰莖大小與其它方面也有關係, 如內分泌紊亂, 男性激素水平不足,陰睾或陰囊腫脹產生的陰莖回縮等,都可能造成陰莖短小。
Titan Gel為什麼可以讓陰莖增大?下面讓我們看下正品Titan Gel的功效以及成分。
Titan Gel功效
1.讓你的陰莖長度和圍長至多增加3-6公分
2.改善勃起功能
3.精子數量增加
4.房事時間持續延長
5.在性交過程中讓女人更敏感,性高潮更持久,更強烈
Titan Gel成分
1.秘魯嗎咖-能夠治療陽痿和不孕,恢復勃起,增加敏感度
2.薊-睾丸激素的天然來源;能恢復荷爾蒙的平衡,改善勃起功能,增加敏感度,增強性耐力
3.地衣提取物-改善血液迴圈,有助於增加陰莖的長度和粗度
4.角質山羊草-能治療勃起功能障礙,延長性交的時間,提高高潮的品質,激發性欲
5.蛋白質水解物-能使Titan Gel的所有其他成分效果翻倍,刺激陰莖,使其增大其粗度和長度, 增加敏感度。
Titan Gel更含有五種添加成分提高房事的持續能力,水飛薊、 百里香、 薑、 肉豆蔻和小豆蔻,Titan Gel含有抗氧化劑和氨基酸,讓你的陰莖變得更為強壯!

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2017/11/28

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所以,專家提醒:只有正品美國黑金才有效,購買時需謹慎.台灣認證正品美國黑金唯一官網:http://www.black-gold.com.tw

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2017/11/28

美國黑金增大陰莖的效果怎麼樣?醫師為你解答

美國黑金增大陰莖的效果怎麼樣?醫師為你解答

美國黑金增大陰莖的效果怎麼樣?醫師為你解答。
許多人認為,陰莖增大是不存在的事情,在我們的身邊,有很多同事、朋友嘲笑這件事情,覺得這是在胡言亂語並覺得不可思議!然而,事實證明,這件事情還真的就可以實現了,美國黑金天然的配方可以增大您陰莖的大小。很難相信,對吧?
我們已經聯繫高雄榮總泌尿科主治醫師簡邦平,,一個著名社會學家,同時也是多年的泌尿科醫生,檢查陰莖增大的神話是否屬實。
記者:醫師,讓我們從最基本的開始,你是否經常遇到擁有陰莖尺寸較小的患者呢?
簡醫生表示.陰莖尺寸是影響性生活問題很重要原因。有趣的是,男人通常不親自來找我,反而是和伴侶一同前來,甚至是他的伴侶獨自前來,因為她們的丈夫或男友的陰莖尺寸太小而不能滿足。你經常可以聽到,陰莖的大小是女人們在意的地方,但是這方面平常又不敢和丈夫說起,怕傷害其自尊心!然而性愛技巧只是其一。然而,女性告訴我,更大的陰莖使他們更容易達到性高潮。 這是顯而易見的,因為大尺寸的陰莖可以在女人的陰道內刺激更多的領域。我甚至遇到了一對希望提交離婚申請的夫妻,正因為他們擁有不和諧的性生活。幸運的是,我幫助了他們解決這項問題。
陰莖增大不是沒有可能的!
記者:我們會直接問你。陰莖增大有可能嗎?美國黑金官網,美國黑金評價,美國黑金有效嗎
簡先生: 這件事是由大量的錯誤的理論的迷思。大多數人認為這是不可能的,如何運做呢?答案是肯定的,這是可能的!更重要的是,現在科技醫療都發達了,你可以很容易地實現它。
記者:我們聽說有些手術...
簡先生: 不動手術其實是最簡單的方法。手術只在改變一些組織和其他類似問題,但並不是真正的讓陰莖增大。
記者:那填充劑,這是使用機器來增大?
簡先生:: 這種方法是在中世紀使用。它是無效的,痛苦的,而且很不舒服,現在已經過時,沒人再嘗試這種方式了!
感謝美國黑金造就更大的陰莖
記者:醫生,有什麼是你提到的那些簡單的方法?
簡先生: 你需要知道,有些物質,是影響陰莖的大小的原因,為瞭解釋它是如何運作的,我要告訴你更多關於陰莖的功能,以及它的結構構建的。在使陰莖勃起前,更確切地說美國黑金使其海綿體充滿血液。它延伸並增加其大小,美國黑金用法,美國黑金副作用前段時間,研究人員得出一個結論,通過與更多的血液增加來勃起能力和海綿體的吸收,因此使陰莖更大。後來,他們已給了正確的結論,最重要的是,美國黑金無副作用的天然成分已經成為天然補品的第一首選。如今,這種補充品是很常見的,甚至進一步的發展組成價格便宜且無副作用的產品。
記者:如果現在存在這樣的物質,它們被廣泛使用,而且是完全安全的,那麼為什麼我們對它的認識那麼少,為什麼人們看到這樣的報導時,仍然充反懷疑及嘲笑呢?
簡先生: 由有許多原因造成的,比如沒有多少男人表態自己在這一方面的問題,因此,他們不知道如何有效地治療。有時,他們會透露自己的秘密和有類似這些問題的朋友討論,但沒有人會公開的和一群朋友討論這些問題。另一方面,大部分市面上的產品是行不通的。有些公司只是想賺錢,利用依些誇大的話術來賺取不當的利潤, 並不會給予這些男人們真正解決問題,當他們得不到預期的效果又求償無門,那麼他們顯然失去了信任,將永遠是對陰莖增大的產品抱持懷疑及不信任的態度。
選擇正確的產品
記者:什麼樣的產品是我們該選擇呢?
簡先生:當我們做出正確的選擇產品時,必須看清楚成份,能真正增大陰莖的成分應該包含:刺蒺藜提取物,馬卡根,L-精氨酸,人參和矮菜棕。這些成分能夠有效的增強剛才上述所提到那些能力。
記者:你提到有很多無效的產品在市場上,那些陰莖增大的產品是現在的領導者?你會推薦哪一個產品給那些找您諮詢的人呢?
簡先生: 在我們現在討論的情況下,我個人建議美國黑金。主要是,美國黑金具有非常好的組合物,美國黑金成分包含我先前提到的成份和其他一些有用的成份。我是給予肯定的,美國黑金效果也很好。服用美國黑金兩個月後陰莖可能增長到3-6公分,這是目前為止就我所知擁有最大的效果。
記者:非常感謝您的訪談。
因此,醫師確認增大陰莖是有可能的,而且是沒有任何問題。
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2017/11/28

法國 Developpe Sex使用心得 『真實心得 真實評價』

法國Developpe Sex鱷魚膏是一種非常柔和的無毒男用軟膏,鱷魚膏其獨特的配方可以增加血液的回流,釋放人體儲存的男性荷爾蒙,啟動身體的天然荷爾蒙製造,提供增長所必須的營養,增加擴大海面體,增加血液的容量,促進增大增長等效果,並可使男性陰莖增大,持久性愛
Developpe Sex是全天然草本中藥成分,無任何副作用,不反彈,完全可以放心使用。
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鱷魚膏通過什麼原理使陰莖增大的呢?
答:Developpe Sex,它獨特的植物配方可增加血液的回流,釋放人體儲存的男性荷爾蒙,啟動身體的天然荷爾蒙製造,提供增長所必須的營養。使用時配合充分的按摩(非常重要),增大海綿體的充血量,可以擴大海綿體的體積,促進增長,同時勃起強度也會得到有效增加,讓陰莖堅硬、壯碩、持久,讓男人信心倍增。

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Developpe Sex使用方法,使用過程方便嗎?
答:把Developpe Sex擠出一點,然後塗於陰莖表面,龜頭不塗,每天使用早晚各1次,每次的推薦劑量是1至1.5毫升(擠出膏體長度:0.8到1.5釐米)每次按摩3-5分鐘(非常重要)。
友情提醒
30歲以下,建議使用3支一療程
30歲以上,建議4只一療程

Developpe Sex成份】辛夷油、淫羊藿、秘魯人參、海膽提取物、肉桂、茴香子、迷迭香、茶樹油等。
Developpe使用方法:早晚各一次,取1-3ML(像擠牙膏的量),塗抹於陰莖表面,輕揉3-5分鐘即可。


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2017/11/27

如何增大陰莖? 俄羅斯Titan Gel有用嗎?

如何增大陰莖? 俄羅斯Titan Gel有用嗎?
如何增大陰莖? 現在陰莖短小患者並不少見,它讓男性很自卑,影響男性的正常生活,害怕性生活,對男性的危害不所謂不大,所以男性應該引起重視,發現自己時小陰莖也不要消極,現在的醫學技術越來越發達,小陰莖並不是無藥可救,只要使用正確的產品,比如Titan Gel陰莖增大凝膠,是可以挽救你的幸福生活的!

俄羅斯最新研究突破,在俄羅斯最頂尖的醫學團隊經過多年的努力,研發出可以在基哥禮拜就可以有效增加男性陰莖長度和圍度的Titan Gel凝膠,經過Titan Gel天然成分作用,每一次使用泰坦凝膠都能有效的增加陰莖的血流量,增加陰莖的體積,使得陰莖更長,更強壯,更堅挺,同時可以治療早洩,讓你的陰莖增大,帶給你的女人更多的高潮。titan gel評論,titan gel評價,titan gel有用

Titan Gel不但可以永久性降低龜頭敏感度,同時還能學會隨時控制射精時間,增強性快感,大大的延長射精時間30-50分鍾。

Titan Gel功效:Titan Gel主要功效是打通,擴張陰部血管,加快,加大陰部血流速度,治療陽痿,早洩,增大陰莖,徹底解決中老年人房事期間陰莖中途疲軟和硬度不夠等問題,如長期堅持使用,能起到預防陰莖衰老與前列腺保養,刺激增加睾丸雄性激素分泌,永久性增強陰莖力度和雄性激素

Titan Gel陰莖增大原理:Titan Gel凝膠獨特的配方能夠增強陰莖內血管的血液循環,制造天然荷爾蒙,擴展陰莖海綿體組織,在勃起時將更多的血液推入至空腔海綿體,並且增加空腔海綿體內的壓力,促使陰莖空腔海綿體自然的擴大,可以比平時多容納30%的血液,使用Titan Gel,陰莖空腔海綿體體積會明顯增加,可以容納更多的血液,不但給陰莖帶來了更長更飽滿的勃起,而且造成了陰莖在長度、圍度、硬度等方面永久性的增長.
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2017/11/27

陰莖短小怎麼辦? 使用Titan Gel之後你也能是大男人!

陰莖短小怎麼辦? 現在很多男性將陰莖的長短當做男性雄壯與否的標志,經常有意無意的相互比較長短,並且直接將陰莖長短與性能力掛鉤,以此作為是否是強壯男人的標志。悄悄窺視的結果,經常讓不少男士心懷憂愁,漸漸蒙上一層陰影,更有甚者引發心理疾病、自卑、內向等問題。
一、那么正常男性的陰莖應該是多大呢?
男人陰莖的標准尺寸是多少,陰莖在嬰兒時期,其長度可達2.5厘米。此後兩年內生長速度相對較慢,可增長0.5厘米。在2歲到11歲左右時,每年也僅增加0.2厘米。只是在進入青春期後,生長速度才迅速加快,可在5-6年內,達到成人水平。說實在的,對於陰莖的大小尚無統一的標准,多數資料報告,正常成年男子陰莖靜態長度為4-10厘米。但是陰莖靜態長度變化甚大,往往不足為憑,所以醫學上多以測定陰莖牽伸長度來判斷titan gel功效,泰坦凝膠效果,titan gel使用方式
二、陰莖短小怎麼辦?
小陰莖(micropenis)是指陰莖外觀正常,長度與直徑比值正常,但陰莖體的長度小於正常陰莖長度平均值2.5個標准差以上。陰莖的長度是指用手提陰莖頭盡量拉直,即相當於陰莖充分勃起時從陰莖頂到恥骨聯合的距離。成人一般以陰莖松弛長度不足4公分,勃起不足11公分為小陰莖。
由於陰莖短小患者的陰莖特小,與年齡不符,但外觀正常,其長度與直徑比值正常。
這樣的話,陰莖短小怎麼辦?是否有藥物可以增大陰莖titan gel沒用,titan gel如何使用,titan gel訂購
答案是肯定的,Titan Gel這款產品就可以有效增大陰莖,還有效改善早洩帶來的困擾,給全球許多男性帶來增大陰莖的希望,Titan Gel真實有效的效果,也讓更多男性朋友加入到這個大家庭里來!
陰莖短小怎麼辦? Titan Gel效果簡介
下面讓我們看下Titan Gel可以給男性朋友帶來什麼效果:
1.陰莖增長 4-5.8公分
2.強勁堅挺的勃起
3.持續刺激的高潮
4.超敏感反應
5.持續近一小時的房事時間
Titan Gel為什麼可以增大陰莖?是基於Titan Gel使用具有生物活性的成分來進行治療的,Titan Gel的天然成分對陰莖組織有積極作用,以自然的方式在長度和寬度上  增大陰莖組織。
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2017/11/26

中國發動機技術真不行?俄羅斯用了卻說好還要繼續買

長期以來,都說國産發動機技術不行,某些人就利用這一點,動不動就拿發動機說事,如今我們終于可以用一個好消息反擊這類貶低中國制造的言論。

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中國柴油機

不久前,又一批中國制造的柴油機交付俄羅斯,它們將被安裝到俄海軍21631型“暴徒-M”導彈護衛艦上,成為艦用動力系統的主機。該型護衛艦使用中國主機已不是什麽新聞了,第一批柴油機的合同在2015年就簽定了,2016年就交付了,原來說要用俄國産柴油機代替,但是俄海軍使用中國産品一段時間後,卻十分滿意,要繼續購買,如今亦中只是新一批交付。

這一批為4台CHD622V20柴油機,為中國自主研制的新高速大功率柴油機,功率達到3200kw,填補了國內高速大功率柴油機3000kw以上功率段空白,並順利通過了中國船級社認證。在2013年,首次公開展出後,就引起了俄方的關注,很快就進行工作方面的接觸。這是中國柴油機工業幾十年發展的成果積累,這可是非常不容易的。

12
中國柴油機

中國出口給俄方的艦用柴油機也不僅此一款,其中之一:TBD620V12,已用于俄方21980型巡航艇的建造,也是最近被人黑的型號,因為安裝它的一艘21980型在試驗時出了事故,事後俄方報告中結論:配套軸承問題,為此一家俄供應商被處罰,可惜俄方的報告被人無視,直到今天依然有人指責是中國主力出了問題。

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21631型“暴徒-M”導彈護衛艦

西方以制裁為由,拒絕提供俄方所需的設備,俄方自研項目又受挫了,沒能按預期交付,那麽怎麽辦?自然找中國購買,治療軍艦“心髒病”;如今中國産柴油機已獲得俄方的信任,已成功代替了俄采用的德國産品,這令俄海軍的多項造艦工程得以恢複,雖說俄方非常希望以國産型號代替中國産品,但是沒有想象的簡單,最新的22800型護衛艦原訂采用國産柴油機,如今也決定采用中國造柴油機。

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21631型“暴徒-M”導彈護衛艦

中國艦用的燃汽輪機以後俄方也可能使用。目前困擾俄方大型艦艇建造的主要問題就是:燃汽輪機,目前俄方確實推出了多款國産型號,但是進度並不理想,至今尚在測試中。中俄已簽置了在燃汽輪機領域的合作協議,也許隨時可以向俄方提供艦用燃汽輪機。也許已簽定協議,以中俄軍貿低調的傳統,相關消息往往要推遲一年以上才能公開。

俄羅斯大量采購與使國中國造艦用柴油機,民用柴油機進入俄市場的時間更早,雖不敢說中國柴油機已經達到國際一流水平,但是至少說明已經取得進步,取得在部分領域達到了國際先進水平。

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QC280燃汽輪機

如今中國在發動機領域的進步越來越快,與中國合作已成為多國的想法,比如:美國企業尋求與中國聯合制造LM2500燃汽輪機,以前說什麽也不給中國的東西。當然了,不能松懈,為了全面反超,我們要更加堅定的走好自己的路。
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2017/11/26

中國要造一神器14分鍾即可飛抵美國 速度達35倍音速

 

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據香港《南華早報》11月16日報道,中國正在修建世界上最高速的風洞,以模擬秒速達12公裏的高超音速飛行條件(音速為340米/秒,12公裏就是35倍音速以上)。以這個速度,一台高超音速飛行器可以在14分鍾內從中國飛到美國西海岸。

從事這一項目的科學家趙偉說,研究人員的目標是在2020年建成並運行這一設備,從而滿足中國高超音速武器研發項目的急迫需求。他表示,這種風洞能夠推動高超音速技術的工程應用,通過複現高超音速飛行的環境,從而在地面上就能發現並解決問題。地面測試會顯著減少高超音速飛行器試飛失敗的風險。

報道稱,高超音速飛行器指飛行速度達5倍音速或以上速度的飛行器。目前世界上最先進的高超音速風洞是美國的LENS-X設備,其速度達到每秒10公裏,是音速的30倍。美國軍方2011年測試了一架名為HTV-2的無人飛行器,它的速度可達20馬赫。但是它的高超音速飛行只持續了幾分鍾,而後墜入太平洋。

今年3月,中國成功進行了高超音速滑翔飛行器WU-14(也被稱為DF-ZF)的第7次測試,其飛行速度在5馬赫到10馬赫之間。俄羅斯、印度和澳大利亞等其他國家也測試了自己的高超音速飛行器樣機。這種飛行器可被用于發射導彈,並可攜帶核武器。

報道表示,北京航空航天大學教授吳大方說:“中國和美國開始了高超音速競賽。”吳大方2013年因發明用于高超音速飛行器的隔熱材料而獲得了國家級獎項。吳大方曾參與研發高超音速巡航導彈、近空飛行器、高速無人機和其他可用于人民解放軍的武器。他說,中國有多個高超音速風洞,有助于確保高超音速武器測試的高成功率。吳大方說,這一新風洞將成為“全世界最強大和先進的高超音速飛行器地面測試設施之一”。

報道稱,這個新風洞將有一個測試艙,可容納翼展達3米的較大飛行器測試模型。趙偉說,要生成極其高速的氣流,研究人員要引爆多個含有混合氧氣、氫氣和氮氣的管道,發生爆炸,在不到一秒鍾內爆發一千兆瓦的能量,這超過了廣東省大亞灣核電站一半的裝機容量。

報道解釋說,衝擊波通過一個金屬隧道進入到測試艙,氣流將包裹飛行器模型,並將溫度升至7727攝氏度,這幾乎比太陽表面溫度高50%。因此,高超音速飛行器必須覆蓋有散熱效果極佳的特殊材料,否則它在長距離飛行中很容易偏離軌道或者解體。

報道稱,這一新風洞也將用于測試超燃衝壓發動機,這是一種專門為高超音速飛行而設計的引擎,傳統的飛機引擎無法適應如此高速的氣流。趙偉表示,新風洞的建設由建造JF12的同一支團隊領導。位于北京的JF12激波風洞可複現25—40公裏高空、馬赫數5—9的飛行條件。

報道稱,JF12的領銜研發者姜宗林去年因推動“一流大型高超音速試驗設備”研發而獲得了美國航空航天學會的地面試驗獎。美國航空航天學會稱,姜宗林的JF12設計“沒有使用移動零件,而制造了一個比傳統設計的風洞測試持續時間更長、能量流動更大”的風洞。

根據官方媒體報道,隨著近年來高超音速武器研發取得顯著進步,自2012年建成以來,JF12風洞就進入全速運行,每兩天就進行一項新實驗。

占豪簡評:

中國的JF12激波風洞可以達到接近10倍音速的飛行條件模擬,而美國只能達到7倍,這已經領先了美國。如今,我們又要研發35倍音速以上的超高音速風洞。一旦這玩意研究成功,我國的高超音速飛行器將會有質的飛越。想想看,14分鍾可以到達美國本土什麽概念?這種速度什麽反導武器都形同虛設,完全不在一個重量級上。所以······
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2017/11/26

印度終于射了一款反艦大殺器 宣稱要打敗中國鷹擊12

目前地球上,有8種現役的能掠海飛行的超音速反艦導彈,他們是俄羅斯的P800寶石和3M80日炙,印度的布拉莫斯,俄羅斯的3M54E俱樂部,中國的鷹擊12、鷹擊18和超巡1(CX-1),台軍的熊三飛彈。其中只有中國的鷹擊12導彈是能夠空射的現役掠海超音速導彈。 現在,鷹擊-12導彈孤獨求敗的時代即將結束。2017年11月22日,印度空軍使用一架蘇-30MKI戰鬥機首次成功發射了布拉莫斯超音速反艦導彈,成功命中了孟加拉灣的海上目標。
31
布拉莫斯導彈由俄羅斯和印度聯合研制,設計代號為PJ-10。其命名是為了紀念兩條著名的河流:印度的布拉馬普特拉河和俄羅斯的莫斯科河,所以這導彈也可稱為“布拉馬普特拉莫斯科河”。導彈全長8.1米,彈徑 670毫米,發射重量3噸,可攜帶重達300公斤的常規彈頭。采用小型整體式衝壓發動機,最大射程350公裏,飛行馬赫數2.8,最大彈道高度1.5萬米,在飛行末段可下降為10~15米高度並且作蛇形機動以躲避敵方攔截,這顯然是印度人的吹噓,實際上布拉莫斯導彈引以自豪的2.8馬赫超音速只能在1.5萬米高空飛行,好幾百公裏外雷達就能抓住它。該導彈陸基型號于2001年首次發射成功,隨後艦載型號也研制成功。
32
早在2006年,印度空軍就宣布,從俄羅斯引進的蘇-30MKI戰鬥機不需改裝挂載系統,就可挂載布拉莫斯超音速巡航導彈出擊作戰。當時印度空軍計劃在2007年進行導彈挂飛實驗,讓蘇-30MKI戰機在兩翼和機身下挂載兩枚或三枚布拉莫斯模擬彈,以驗證該戰機的挂載能力。那時候,印度空軍可能忘了布拉莫斯導彈有3噸重,蘇-30MKI戰機挂兩枚導彈的作戰半徑會小到喪失戰術價值,挂載三枚的情況下能否飛起來都很成問題,因為蘇-30MKI戰機的外挂能力只有8噸。接下來的兩年裏,印度空軍再也沒好意思提這事,然後就沒有然後了。
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時間到了2009年,印度再次實施蘇-30MKI戰鬥機改裝布拉莫斯導彈計劃。甚至派了兩架蘇-30MKI到俄羅斯,用于改裝升級的研制。 這次計劃2010年完成首批戰機改進和導彈試射。不過,俄羅斯人很忙,那時候蘇霍伊公司正在全力實施T-50第五代戰鬥機的研制工作,因此對蘇-30MKI挂載導彈的研制工作一點都不上心,結果可想而知,然後也沒有然後了。
34
接下來是2010年,印度空軍再再計劃,改裝100架蘇-30MKI戰鬥機加挂布拉莫斯導彈。這項工作將由俄國防出口公司、蘇霍伊設計局和機械制造科學生産聯合體共同完成。改裝內容包括發射導彈的綜合火控,以及外挂硬件和軟件。計劃改進將于2012完成試飛。俄國人不負責任的在新聞發布會上說了一句:“如果所有工作能按計劃進行的話”。然後烏鴉嘴應驗了,然後就沒有然後了。
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再接下來是2014年,印度宣布,計劃2015年初首次發射布拉莫斯空射導彈。到2015年2月,印度首次展出蘇-30MKI殲擊機外挂布拉莫斯導彈,然後宣布計劃2016年首次試射,當年武器系統就能進入服役狀態。
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到了2016年6月,蘇-30MKI戰機挂載布拉莫斯導彈進行了首次試飛。2017年11月13日,在迪拜航空展上,印度表示該導彈可于2018年可正式裝備,我們預祝印度的最新計劃如期圓滿成功! 更多推薦:藤素,日本藤素,日本藤素哪裡買,日本藤素官網,日本藤素效果
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2017/11/26

俄新一代大預A100首飛 十年磨一劍但仍不及空警2000

據俄羅斯聯合航空制造集團發布的信息,11月18日,俄軍新一代預警機A-100原型機實現首飛。此前,俄軍的新型圖-160M2首架原型機下線,改進型“北風之神”級潛艇下水,這是俄羅斯國防工業界連續3天搞出的又一個重大新聞。

目前,關于A-100預警機的信息並不多。今天,北國防務(微信ID:sinorusdef)就根據公開信息幫大家梳理一下A-100的大致情況。

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△首飛中的俄A-100新一代大型預警機

俄羅斯是傳統的空軍強國,深知預警機這種力量倍增器的重要性,因此只要條件允許對這類裝備是願意投入的。2006年6月,剛有點錢的俄軍方就正式批準研發新一代預警機A-100,項目代號“總理”。

最先披露A-100首飛消息的“織女星”集團是飛機任務系統(包含主探測雷達)的主承包商,整個項目由聯合航空制造集團、聯合儀器集團、Tekhnodinamika公司以及金剛石·安泰集團等企業共同執行。

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△從這角度可以明顯的看出伊爾-476機體使用的是PS-90A-76發動機

從披露的照片可以看出,此次首飛的A-100樣機采用了“新”的伊爾-476機體,這從飛機采用PS-90A-76發動機可以很明顯的看出。據早前的消息,這架伊爾-476是最早的幾架量産型號之一,于2014年11月由生産廠家航星-SP航空制造廠交付給機體承包商別裏耶夫廠,當時伊爾-476剛完成試驗不久,從中可見俄對新預警機項目的支持力度。

在此次A-100首飛之前,已經有一架A-50作為飛行測試平台。可伊爾-476相比早前的伊爾-76/A-50機身要長,因此此次首飛驗證飛行性能顯然是第一要務,官方的報道中也提到了這點。

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△用來給A-100作為飛行試驗平台的老A-50預警機,在A-100服役前,俄軍也通過升級部分A-50預警機到A-50U的標準來填補空白,目前俄軍還有大約10來架A-50,其中4架經過了升級

2010、2011年期間俄羅斯媒體都曾提到過A-100樣機將在5年內首飛。目前來看,項目進度顯然已經滯後,其中主要問題應該是出在雷達系統未能讓軍方滿意。本月初,俄國防部長紹伊古曾表示A-100的樣機將在年底前升空,批量交付工作將與S-500防空反導系統等一起從2020年開始。

A-100與A-50的主要區別在于雷達在內的任務系統,機體平台相對成熟並開始交付,只要樣機上的雷達系統測試順利,俄軍要在2020年拿到全新A-100預警機還是有可能的。

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△箭頭部位應該都是電子戰設備

與世界主流新型預警機一樣,A-100是一款集情報、監視、偵察、預警以及指揮于一體的預警機型,除了裝備全新的有源相控陣雷達作為主探測裝置,還有全新的情報、電子戰等子系統。

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△改進型A-50U預警機(上)和A-100的雷達罩特寫對比,由于都是近年出現的産品,因此“紋身”式的細節處理比較像

雷達系統是預警機最核心的設備之一,俄官方發布的圖片細節來看,A-100雷達天線布置方式與中國出口巴基斯坦的ZDK-03預警機雷達,采用單部雷達天線,俯仰方向電掃、水平方向機掃。早前有消息稱,A-100將采用一部S波段有源相控陣雷達天線,雷達天線轉速較高達12轉/分鍾,是A-50雷達天線轉速的2倍,數據率明顯提高。至于如探測距離等其它性能必然是機密,去討論這些意義並不大。

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△從這張A-50U俯視圖可以更清楚看清區別,飛機雷達罩只有兩側的透波處才進行“紋身”處理,其中一側放的是雷達天線(相應的的A-100上就是有源相控陣雷達天線),另一側則是敵我識別天線等其它設備

反觀我國空警-2000的布局和A-100類似,其在天線罩內有3部有源雷達天線呈等邊三角形布置,可進行360°全向電掃,雷達罩也不用轉動,探測效率高,少了轉動機構可靠性自然也會提高。但單天線可以布置更多的T/R組件,功率必然比分成3面的“小”天線大的多,成本也會低些,這是其優勢。空警-2000之後,我國更新的空警-500依然采用類似空警-2000布局。

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△從這個天使角度可以更清晰的看出空警-2000的天線布置方式

我國采用的此類布局的靈感應該與早前和以色列的合作有關,印度從以色列購買的A-50EI也采用了類似布局。俄羅斯作為載機平台的提供方,參與了中國、印度與以色列的相關合作,對這種技術方案必然是熟悉的。俄羅斯最終沒有選擇類似的方案應該是有自己的想法。

與俄羅斯磕磕碰碰“10年磨一劍”不同,中國外購預警機被美國阻擾後,僅短短數年就自主研制出了空警-2000預警機,剛出現就在技術上領先國際主流預警機一代。中國接著又發展出空警-200、空警-500等機型,形成體系化發展,並且實現出口。目前國産新一代預警機也已經在研發,這背後歸根到底就是綜合國力的體現。

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△我國已經實現預警機出口,出口的ZDK-03天線布置方式與A-100類似

俄羅斯在預警機領域或許有想法、技術,但缺乏資金投入去轉化實現,最終也只能是一拖再拖。如今在技術上相比中國已經沒有優勢,甚至可以說落後。
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2017/11/26

蘇35航展表演被諷花拳繡腿 被中國蘇35教官這樣駁斥

在上周舉辦的迪拜航展上,俄羅斯的蘇-35戰鬥機第3次走出國門前往國際航展展示,意圖打動潛在客戶。值得注意的是,全部3次出國執飛表演任務的都是俄功勳試飛員波戈丹,他作為蘇-35的首飛試飛員見證了蘇-35的成長,可以說是最了解蘇-35的人之一。據報道,去年中國蘇-35的種子飛行員前往俄受訓時,波戈丹就作為教官參與了教授工作。

迪拜航展期間,波戈丹接受俄塔社采訪,詳細介紹了蘇-35的超機動表演,並講述背後的一些故事,采訪頗具參考價值。今天,北國防務(微信ID:sinorusdef)就將部分內容編譯供大家參考。

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波戈丹與蘇-35在迪拜

一提到蘇-35的表演,很多人第一反應當然就是“花架子”、“繡花枕頭”。那麽這些表演真的一無是處?特技飛行在實戰中有意義嗎?波戈丹指出,在專家眼中特技飛行是非常有指標性的,因為飛行表演是在低空或超低空,在這種限制下能有出色的可控性,表示飛機很安全,這對飛行員來說相當重要。此外,這些特技動作在戰鬥中相當重要,飛機能損失速度,指向空間中任何位置、維持任何攻角,而且還維持可控。

蘇-35的出色機動性能很大程度上取決于發動機的矢量推力技術,那這個矢量推力是否需要特殊的控制系統嗎?據波戈丹表示,不需要,飛機自己會控制矢量推力。唯一特殊的是飛機有超機動模式,在該模式下會取消攻角限制,飛機可以飛到±180度攻角。

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  超機動最核心的東西就是讓飛行員知道他這麽做是可控的,而非駕駛早期飛機得考慮其它太多涉及飛行安全東西

通過視頻或者現場觀看,很多人對蘇-35的表演應該都有印象。但具體有什麽門道很多人可能分不清楚,波戈丹挑重點對整個路數作了介紹:

首先是短場起飛,蘇-35在3~4秒內就由靜止加速到170千米/小時然後起飛,起飛距離只有約300米,這麽短的起飛距離可以在受損跑道上起飛。

起飛後幾乎垂直爬升到頂端後調頭,向下飛到原來位置,軌迹呈現長橢圓形。波戈丹強調,這個動作展現飛機高超的推重比,而且蘇-35連續做兩次,沒有損失速度。波戈丹,認為除了蘇霍伊戰機鮮有其它能辦到。

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接著是飛機以坡度爬升,在高點時劇烈調頭,大約是4秒,波戈丹表示,這動作能用在重複攻擊目標。

再來是飛機不在垂直面或水平面盤旋,而是在傾斜平面盤旋。蘇-35在過程中切換到超大攻角滾轉,也就是飛機的指向繞著飛行方向滾動,這是有實戰價值的。波戈丹說,例如盤旋中飛機遭遇對手,他就可以用這個方法迅速改變指向,搜尋並摧毀敵機。

接著飛機進行大法輪機動,在極短的時間以極大攻角實現360度筋鬥,過程中飛機幾乎停留在原地,在幾分之一秒內飛機機尾朝前,有負的重力負荷。

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此次迪拜航展,蘇-35並未展示今年莫斯科航展上已經公開表演的垂直面做“落葉飄”機動

再來是“落葉飄”動作,飛機先垂直鑽升,到頂端時翻個筋鬥,然後機腹朝下以90度攻角落下,過程中進行可控水平螺旋,可隨時改出。表演時,飛機的高度約是300米。

後來又做了一個高攻角滾轉,並且幾乎維持靜止,維持在70度攻角與70千米/小時。

接著以200千米/小時進行回轉,這對專家來說是有指標性的:大攻角、低空,而飛機卻仍穩定可控。再來是750千米/小時下進行9G回旋。

接著是改良過的尾衝,蘇-27與米格-29做尾衝時,是先垂直爬升,到最高點時機尾朝下掉落,之後再改出。而蘇-35到最高點時打開後燃器讓飛機維持在最高點。

然後飛機以70度攻角逐步加速到350~400千米/小時後,在2秒內完成超大攻角回轉。接著進行“空間回旋”,即先朝一個方向進行7G回旋,然後以約100千米/小時、60度攻角朝反方向改出,高度約是600米,飛機完美的可控,接著降落。

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此次來到迪拜的飛機時去年剛交付的新飛機

可以說,這就是蘇-35幾乎所有場合表演的“套路”,雖然會受具體氣象條件的影響,但萬變不離其宗。

當記者問到迪拜很熱,是否影響飛行時,波戈丹表示,即使在莫斯科航展,也有超過30度的時候,因此這氣候雖然熱,但也完全在是正常範圍,而且炎熱的天氣是很好的指標:蘇-35的發動機完全維持了他的推力表現,而且完成飛行表演。波戈丹進一步表示,迪拜地理環境唯一影響飛行的,是沙漠地形的對比沒有俄羅斯境內那麽大,會影響飛行員的方向感。

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印度的蘇-30MKI故障頻繁,印度往往將其歸咎于飛機“水土不服”

譯者需要指出的是,俄羅斯溫度範圍很大,冷的時候-40度,熱的時候會+40度,這種幅度根本不下于熱帶國家。印度常常會將蘇霍伊戰機出現意外歸咎于“水土不服”,這顯然是有失偏頗的。

波戈丹還提到蘇-35到迪拜的行程,飛機先由莫斯科飛到阿斯特拉罕進行加油,再抵達迪拜。波戈丹表示蘇-35的航程很大,要直接由迪拜飛回莫斯科也是可以。他進一步指出,在長途飛行時,可以選用比較經濟的飛行方式,巡航速度是950~1000千米/小時,與民航機的850千米/小時差異不大,路徑也與民航機相當,但飛行高度是民航機所不及的13千米高空。
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2017/11/26

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2017/11/26

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2017/11/26

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